Douglas SBD-1 Dauntless
Teile: 251 + 17 Schablonenelemente
Maßstab: 1/33
Spannweite: 38 cm
Eine seltene Produktion des FlyModel-Verlages (Nr.11), die heute kaum mehr auf dem Markt existent ist: US-Sturzbomber Douglas Aircraft SBD-1 DAUNTLESS als Kartonmodellbausatz im Maßstab 1:33.
Modellentwurf: L. Lewandowski
Im Jahre 1934 gab die US-Navy die Spezifikationen für einen Aufklärungs- und Sturzbomber heraus. Von sechs eingereichten Projekten wurden zwei ausgewählt: die der Fa. Northrop und Vought. Der erste Prototyp XBT-1 von Northrop stieg bereits im Dezember 1935 in die Luft und die US-Navy bestellte fast zeitgleich 54 Exemplare des Flugzeuges (nun als BT-1 benannt). Die Militärs waren jedoch mit den Flugeigenschaften der Konstruktion nicht zufrieden, eine zu schwache 825-PS Triebeinheit und hoher Luftwiderstand des Fahrgestells müssten verbessert werden. Als in dem 2. Prototyp XBT-2 die Schwachpunkte bereits eliminiert wurden, ist die Fa. Northrop bereits von der Douglas Aircraft übernommen worden. Auch die Flugzeugkonstruktion wurde übernommen und dann unter der Bezeichnung SBD (Scout-Bomber, Douglas) weiterentwickelt. Im April 1939 bekam der Unternehmer eine Bestellung für 144 Flugzeuge des Typs SBD-1 und SBD-2, die für die US Navy und US Marine Corps bestimmt waren. Die ersten Serienflugzeuge verließen die Montagehallen Ende 1940 und wurden als DAUNTLESS (mutig) getauft. Im März 1941 erschien die weitere Version der DAUNTLESS, die SBD-3. Wie sich bald herausstellen sollte, war das der erfolgreichste Sturzkampfbomber, der im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kam. Die Flugzeuge des Typs stellten auch die Grundausrüstung der trägergestützten US Navy während der größten Schlüssel-Seeschlachten auf dem Pazifik dar. Solche Schiffe wie AKAGI, KAGA, HIRYU, SORYU, SHOHO, SHOKAKU, RYUJO, ZUIHO wurden von den DAUNTLESS versenkt, bzw. schwer beschädigt. Die Feuertaufe absolvierten jedoch die DAUNTLESS etwas früher -bereits bei dem japanischen Angriff auf Pearl Harbor... Die Konstruktion wurde in einer Gesamtanzahl von knapp 6000 Exemplaren gebaut.
Eigengewicht: 2878 kg; max. Startgewicht: 4417 kg; Antrieb: Sternmotor Wright R-1820-52 mit einer Leistung von 1000 PS; max. Geschwindigkeit: 402 km/h; Bewaffnung: 2x 12,7mm vorwärts feuernde MGs, 1x 7,62mm-MG des Bordschützen, 1x Bombe bis zu 726 kg unter der Rumpfmittellinie und/oder 2x Bomben bis zu 295 kg unter den Tragflächen; Besatzung: 2 Mann.
251 Elemente + 17 Schablonenteile bieten eine einfache Grundlage des Flugzeugmodells, das ideal als „Einsteigermodell“ geeignet ist: einfache Cockpit- und Schießstandeinrichtung; Fahrgestell, das in mehreren Stellungen dargestellt werden kann; relativ umfangreiche Triebwerkdarstellung bis hin zur Darstellung der separaten Stössel auf Schablonengrundlage, mit drehbarem Propeller; Fanghaken; Außenlasten in Form von drei Bomben in Abwurfvorrichtungen unter Flugzeugmittellinie und unter den beiden Tragflächen, und der Clou des Modells: die von innen feuerrote Flügelklappen/Luftbremsen, die in drei Stellungen dargestellt werden können: geschlossen, untere Segmente geöffnet (für einen Landeanflug) oder untere und obere Segmente geöffnet (bei einem Sturzflug) ..
Modellspannweite: 38cm!
Einfache Graphik und Druckqualität der anfänglichen FlyModel-Bögen, die jedoch bei sorgfältiger Montage ein vernünftiges Endergebnis bietet.
Detaillierte General- und Montagezeichnungen sind durch eine polnische Kurzbauanleitung ergänzt, die dem Bausatz in übersetzter Form beiliegt!