Der berühmteste sowjetische Panzer des 2.Weltkrieges T-34 in der Version T-34/76 (mit dem 76,2mm-Geschütz), Modell 1943, hergestellt in dem 183. Werk "Krasnoje Sormowo" in Gorki in der Darstellung eines Fahrzeugs des 1.Panzerregimentes Polnischer Armee in der UdSSR als Kartonmodellbausatz des GPM-Verlages (Nr.15/2013 - Katalog-Nr. 367) im Maßstab1:25.
Modellentwurf: Maciej Herbut, der bereits mehrere hochqualitative Schiffsmodelle bei Answer entwarf.
Bereits im Mai 1938 bei einer Versammlung des Verteidigungskommitees der UdSSR wurde nach der Analyse des Panzereinsatzes beim Bürgerkrieg in Spanien die Entscheidung getroffen, daß außer einem Rad-Ketten-Panzer auch eine Vollkettenkonstruktion für die sowjetischen Streitkräfte gebaut und die veralteten Fahrzeuge BT und T-26 ersetzt werden soll. Ein Jahr später wurde ein Prototyp des Panzers T-32 auf einem Testgelände bei Moskau div. Versuchen unterzogen. Beide Hauptkonstrukteure des Fahrzeuges, M. Koszkin und A. Morozow haben anschließend an dem Projekt einige Verbesserungen (u.a. Verstärkung des Panzers) und Modifikationen vorgenommen und im Dezember entstand die serienproduktionsreife Version T-34. Nach etwa zwei Monaten wurde die neue Konstruktion der Parteiführung auf dem Kreml vorgeführt. Noch in dem gleichen Monat fiel die Entscheidung über Beginn der Serienproduktion des mittleren Panzers bei der Fabrik Nr. 183 in Charkow/Charkiw und die ersten Serienfahrzeuge erreichten die Fronteinheiten bereits im September des Jahres. Der Bedarf an neuen Panzern war so groß, daß noch im September d.J. die Produktion auf die Stalingrader Traktorenfabrik und andere schwer- und mittelindustriellen Betriebe erweitert wurde. Die Modifikationen wurden in verschiedenen Fahrzeugserien zu verschiedenen Zeitpunkten und in verschiedenen Umfängen realisiert, meistens war die Durchführbarkeit jeder einzelnen Umbaumaßnahme ausschließlich durch die Möglichkeiten der Zulieferer und Kapazitäten der Produktionswerke erzwungen. Den größten Veränderungen wurde der Panzerturm unterzogen, was durch die Ausrüstung des Panzers mit einem 85mm-Geschütz zusammenhing (so entstand die Version T-34/85). Zum Zeitpunkt des Angriffs der deutschen Armee auf Russland besaß die Rote Armee auf westlichen Frontabschnitten etwa 11000 Panzer (etwa 23000 im Land insgesamt), die meisten davon waren allerdings die veralteten T-26 und T-28, die T-34 existierten in einer Anzahl von 1100 Stück. Überrascht durch das Ungestüm der deutschen Panzereinheiten erlitt die Stalinarmee deutliche Verluste. In einer mehrtägigen Panzerschlacht in dem Bereich Dubno-Luck-Brody Ende 1941 verlor die Rote Armee knapp 2000 Panzer, binnen der zwei ersten Kriegswochen betrugen die sowjetischen Verluste insgesamt 4400 Panzer. Die Gründe für die Rückschläge der sowjetischen Panzerwaffe lagen zum einen an der Kampferfahrung, der allgemein besseren Ausrüstung und Ausbildung der deutschen Einheiten, aber auch nicht zuletzt an einem desolaten Zustand der russischen Kräfte, den nach den berüchtigten Stalinschen Säuberungen oft die erfahrenen und besten Führungskader entzogen wurden. Dank div. Aspekten des Kriegsverlaufes, zu denen aber zweifelsfrei die Vorzüge des Panzergrundmusters der Roten Armee, des T-34 gehörten (Schnelligkeit, Wendigkeit, aber vor allem ein einfacher Aufbau und eine relativ anspruchslose Bedienung, was eine ungeheure Massenproduktion des Fahrzeuges möglich machte), erkämpften sich die sowjetischen Panzer ab Ende 1942 nach und nach und oft zum Preis von großen Verlusten eine quantitative Überlegenheit über die deutschen Panzereinheiten. Insgesamt wurden in den Jahren 1940 – 1944 etwa 35000 T-34/76 und nicht weniger als 18000 T-34/85 hergestellt. Die Fahrzeuge gelten als der entscheidenste Panzertyp des 2. Weltkrieges. Außer den sowjetischen Einheiten besaßen die Panzer auch einige polnische und tschechische, später auch jugoslawische und bulgarische Einheiten. Auch noch lange nach dem Kriegsende wurde die Produktion des Typs T-34/85 in der Tschechoslowakei (etwa 3000 Stck.) und in Polen (etwa 1500 Stck.) fortgesetzt. Ein Rekord in der Anzahl der erstellten Panzer T-34 gehört jedoch der Fabrik Nr. 183 in Charkiw, die 35000 Fahrzeuge des Typs fertig stellte. Auch nach dem 2. Weltkrieg wurden die T-34/85 in vielen militärischen Konflikten eingesetzt, u.a. im Nahen Osten, in Korea und Vietnam – noch in den 70ern gehörten die Panzer zur Ausrüstung von 39 Armeen!
Gewicht: 26,5 t; max. Kampfgewicht: 30,9 t; Antrieb: 12-Zylinder W-2-34-Dieseltriebwerk mit einer Leistung von 500 PS; max. Geschwindigkeit: 55 km/h; Reichweite etwa 400 km im Straßenbetrieb und etwa 260 km im Gelände; Bewaffnung: 76,2mm-Geschütz F-34, zwei 7,62mm-Maschinengewehre; Besatzung: 4 Mann.
Als Antwort auf die deutschen Panzer Tiger und Panther, sowie die größeren Geschütze der letzten Baureihen der Pz.Kpfw. IV wurde der Panzer T-34 grundlegend in den Bereichen der Bepanzerung und Bewaffnung modernisiert und bekam ab Januar 1944 u.a. einen neuen Turm mit 85mm-Geschütz.
Modelllänge: 24 cm!
* Ein Lasercut-Spanten-/Radsatz mit einigen Details liegt dem Bogen bei!
** Ein Lasercut-Kettensatz kann zusätzlich mitbestellt werden!
Modernste Computergraphik und exzellente Farbgebung (stark abgetragene Tarnbemalung in einer gealterten Farbgebung (Farb-Abscheuerungen, Korrosionsstellen, etc.) und ein weißer Adler der Polnischen Armee auf den Turmseitenwänden.
Zahlreiche Bauzeichnungen und Montageskizzen begleiten eine polnische Bauanleitung.
Bilder des gebauten Modells - Michal Rydlichowski aus Polen. Vielen Dank!