Die korrigierte 2.Ausgabe der Superproduktion des Modelik-Verlages (Nr.1/2003 als Erstausgabe, noch im Offsetdruck!), nun als 9/2007: Passagierzug-Dampflok Ol 49 (1-3-1) mit Tender der polnischen PKP, Bj. 1949 (in zwei Darstellungsmöglichkeiten: Ol 49-61 schwarz oder Ol 49-3 mit einem grünen Führerstand) als Präzisions-Kartonmodellbausatz in imposantem Maßstab 1:25.
Die erste Produktion der bereits legendären Baureihenfolge der 1:25-Schienenfahrzeuge des Modelik-Verlages wurde vier Jahre alt. Mittlerweile entstanden etwa 15 weitere Dampfloks, eine E-Lok, eine Diesellok, zwei Güterwagentypen, ein Passagierwagen, separate Bahngleise, der Idee haben sich der Answer- (Angraf-) und der GPM-Verlag angeschlossen, es ist geplant, weitere Lokomotiven, Wagen und Elemente eines großen 1:25-Diorama... Wie gigantisch war die Idee der Entstehung der 1:25-Modellbaureihe, so laut wurde auch über Unzulänglichkeiten, Konstruktionsfehler und Mängel der ersten Dampflokomotiven der Autorschaft von Hr. Wandke diskutiert. Als Unterstützung für die Modellbauer wurden Korrektur-, Hinweislisten und Nachbesserungsbögen in Umlauf gebracht. Nun hat der Nachfolge-Konstrukteur an Stelle der Herren Wandke bei dem Modelik-Verlag, Herr Jan Kolodziej, sämtliche Korrekturen in einer Anzahl von knapp über 100 Stück (!) in dem Bausatz umgesetzt und die Bauelemente entsprechend umkonstruiert bzw. ergänzt. Die Nummerierung und die Baureihenfolge sind die gleichen geblieben, es wurde ein Index in Form einer Tabelle beigefügt, anhand dessen jedem Bogen alle darauf abgebildeten Elemente zugeordnet wurden.
Gebaut wurde die Dampflok im Jahr 1949 für den Passagierverkehr der Nebenstrecken der Polnischen Staatsbahnen, vor dem Hintergrund der Knappheit des Lokomotivparks der PKP der Nachkriegszeit, wurde sie auch auf den Hauptverkehrsstrecken eingesetzt.
Durchmesser der Antriebsräder: 1750mm; Kessel-Dampfdruck: 1,6 MPa (16 kg/cm²); Dienstgewicht: 144,9 t; max. Geschwindigkeit: 100 km/h; Inhalt des Wasserbehälters: 25,0 m³: Inhalt der Kohlekiste: 12 t.
Ich gehe davon aus, daß sich die alte Anzahl der Elemente von 2 328 Stück (auf 25 Bögen 30x42cm in Broschürenform) nicht wesentlich geändert hat. Es ist eine Herausforderung jedes Modellbauers! Peinlichst genau dargestellt wurden: Fahrgestell mit Blattfedern, die aus einzelnen Elementen bestehen, mit Speichenrädern, mit kompletter Bremsanlage, Sandstreuer, Dampfrohren auf der Grundlage der exakten Schablonenzeichnungen, Lichtmaschine, Verdichter, Schmiergerät, Windrispen auf dem Schornstein, Scheinwerfer mit Innenleben (alleine ein Scheinwerfer besteht aus 8 Elementen + einem durschichtigen Element auf Schablonengrundlage), Kolbendampfmaschinen, extrem detaillierter Führerstand (bis hin zu Manometern, Drehventilen oder Türchen der Kesselfeuerung, die alleine aus 7 Elementen bestehen!)... Der Aufbau der Lok ist beispiellos und didaktisch einmalig. Vorerfahrung im Modellbau und Kenntnisse im Umgang mit technischen Zeichnungen sind vorausgesetzt.
Modelllänge: 82,7 cm!
* Ein Lasercutsatz der Fa. DrafModel mit präzisen Rädern der Lokomotive kann zusätztlich bestellt werden!
** Ebenfalls zusätzlich kann ein Satz der Fa. Answer mit per Laser gravierten Schildern derr Lokomotive bestellt werden!
*** Ein Lasercutsatz der Fa. Modelik mit Rädern, Spanten, Schildern und Details der Lokomotive kann (auch zusätzlich) bestellt werden!
Sehr gute Graphik und frische Farbgebung mit akribisch dargestellten Nennschildern und allen Aufschriften der Lokomotive.
Detaillierte General-, Bauzeichnungen und Montageskizzen ergänzen die polnische Bauanleitung. (Bei Bestellung liegt eine deutsche Übersetzung bei)
