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dreiteiliger elektrischer Triebzug der Polnischen Staatsbahnen PKP EN 57-925 1:87 (H0)
Noch ein Verlag der großen Answer-Familie – „Kartonowy Express“ der eigentlich für Kinder und Anfänger gerichtet ist, allerdings mit den H0-Bahnmodellen durchaus interessante, ausbaufähige und optisch wirkungsvolle Bausätze bietet. In der Katalog-Nr. K003 – 3/2023 wurde die EN 57-925 dreiteiliger elektrischer Triebzug der Polnischen Staatsbahnen PKP als Kartonmodellbausatz im Maßstab 1:87 (H0) dargestellt.
Modellkonstruktion: Ana Bossowska.
Die Baureihe EN 57 sind dreiteilige elektrische Triebzüge der Polnischen Staatsbahnen (PKP). Seitdem der Nahverkehr aus diesen herausgelöst wurde, fahren sie für die jeweilige Nachfolgegesellschaft, hauptsächlich Przewozy Regionalne, teilweise erheblich modernisiert.
Die Einheiten werden im Nah- und Regionalverkehr eingesetzt.
EN57 sind auch auf den S-Bahnstrecken der Szybka Kolej Miejska w Trójmieście im Großraum Danzig (Gdańsk) im Einsatz.
Die Triebzüge EN 57 bestehen aus einer festen Konfiguration von drei Wagen: Zwei jeweils außenliegende Steuerwagen (Kompressorwagen a und Batteriewagen b; Herstellerbezeichnung 5B) und einem dazwischenliegenden Triebwagen (Herstellerbezeichnung 6A). Der Antrieb erfolgt durch vier Tatzlagermotoren, die über ein automatisches Relaisschaltwerk angesteuert werden. Die Bremsanlage besteht in der Regel aus Knorr- bzw. Oerlikon-Druckluftbremsen, je nach Ausführung können einige Triebwagen auch elektrodynamisch bremsen. Scharfenbergkupplungen an den Wagenenden ermöglichen das Kuppeln mehrerer Triebzüge.
In jedem Wagen befinden sich drei Abteile mit einem Durchgang zwischen den Sitzreihen. Sie sind von zwei mit Schiebetüren ausgestatteten Einstiegsräumen getrennt. Die Steuerwagen verfügen jeweils über eine Toilette, im Triebwagen dagegen befindet sich ein Schaltschrank. Die vorderen Teile der Steuerwagen sind jedoch anders eingerichtet; beidseitig ist eine zusätzliche handbetätigte Doppeltür vorhanden, die zu einem größeren Abteil mit klappbaren Sitzen führt und von dem man in den Führerstand eintritt. Diese Mehrzweckabteile werden als Diensträume, Gepäck- oder Fahrradabteile usw. genutzt. In den modernisierten Triebzügen EN 57-2000 sind die Mehrzweckräume am Zugenden mit den Einstiegsräumen verbunden, an deren Eingangstüren Lifte für Behinderte vorhanden sind. Ursprünglich waren die Triebzüge in allen Wagenteilen mit Fallrohrtoiletten ausgeführt. Da sich die hölzernen Toilettenkabinen im mittleren Triebwagen unmittelbar neben den Maschinenräumen befanden, ist es in diesen Bereichen häufig zu Fahrzeugbränden gekommen, weswegen die Bordtoiletten seit den 1980er Jahren sukzessive mit erhöhtem Brandschutz angepasst oder zum Teil ersatzlos auf eine Toilette je Triebzug reduziert wurden. (danke Wikipedia!)
Modelllänge: 74,7 cm!
154 Bauelemente (auf 3,5 Bögen 21x30cm) lassen ein einfaches im Bau aber durch anspruchsvolle Graphik, ein optisch wirkungsvolles Modell mit einigen mehrteiligen Baugruppen, wie 2-, bzw. 3-teilige Scheinwerfer, mehrteilige Stromabnehmer…
Frische Farbgebung, feine Computergraphik (markante gelb-blaue Bemalung des Triebzuges, kleinsten Aufschriften und Kennzeichnen eines Schienenfahrzeuges der polnischen PKP, schwarzes Fahrgestell).
3-D-Bauzeichnungen und Detailskizzen ergänzen polnische Kurzbauanleitung.
Modellkonstruktion: Ana Bossowska.
Die Baureihe EN 57 sind dreiteilige elektrische Triebzüge der Polnischen Staatsbahnen (PKP). Seitdem der Nahverkehr aus diesen herausgelöst wurde, fahren sie für die jeweilige Nachfolgegesellschaft, hauptsächlich Przewozy Regionalne, teilweise erheblich modernisiert.
Die Einheiten werden im Nah- und Regionalverkehr eingesetzt.
EN57 sind auch auf den S-Bahnstrecken der Szybka Kolej Miejska w Trójmieście im Großraum Danzig (Gdańsk) im Einsatz.
Die Triebzüge EN 57 bestehen aus einer festen Konfiguration von drei Wagen: Zwei jeweils außenliegende Steuerwagen (Kompressorwagen a und Batteriewagen b; Herstellerbezeichnung 5B) und einem dazwischenliegenden Triebwagen (Herstellerbezeichnung 6A). Der Antrieb erfolgt durch vier Tatzlagermotoren, die über ein automatisches Relaisschaltwerk angesteuert werden. Die Bremsanlage besteht in der Regel aus Knorr- bzw. Oerlikon-Druckluftbremsen, je nach Ausführung können einige Triebwagen auch elektrodynamisch bremsen. Scharfenbergkupplungen an den Wagenenden ermöglichen das Kuppeln mehrerer Triebzüge.
In jedem Wagen befinden sich drei Abteile mit einem Durchgang zwischen den Sitzreihen. Sie sind von zwei mit Schiebetüren ausgestatteten Einstiegsräumen getrennt. Die Steuerwagen verfügen jeweils über eine Toilette, im Triebwagen dagegen befindet sich ein Schaltschrank. Die vorderen Teile der Steuerwagen sind jedoch anders eingerichtet; beidseitig ist eine zusätzliche handbetätigte Doppeltür vorhanden, die zu einem größeren Abteil mit klappbaren Sitzen führt und von dem man in den Führerstand eintritt. Diese Mehrzweckabteile werden als Diensträume, Gepäck- oder Fahrradabteile usw. genutzt. In den modernisierten Triebzügen EN 57-2000 sind die Mehrzweckräume am Zugenden mit den Einstiegsräumen verbunden, an deren Eingangstüren Lifte für Behinderte vorhanden sind. Ursprünglich waren die Triebzüge in allen Wagenteilen mit Fallrohrtoiletten ausgeführt. Da sich die hölzernen Toilettenkabinen im mittleren Triebwagen unmittelbar neben den Maschinenräumen befanden, ist es in diesen Bereichen häufig zu Fahrzeugbränden gekommen, weswegen die Bordtoiletten seit den 1980er Jahren sukzessive mit erhöhtem Brandschutz angepasst oder zum Teil ersatzlos auf eine Toilette je Triebzug reduziert wurden. (danke Wikipedia!)
Modelllänge: 74,7 cm!
154 Bauelemente (auf 3,5 Bögen 21x30cm) lassen ein einfaches im Bau aber durch anspruchsvolle Graphik, ein optisch wirkungsvolles Modell mit einigen mehrteiligen Baugruppen, wie 2-, bzw. 3-teilige Scheinwerfer, mehrteilige Stromabnehmer…
Frische Farbgebung, feine Computergraphik (markante gelb-blaue Bemalung des Triebzuges, kleinsten Aufschriften und Kennzeichnen eines Schienenfahrzeuges der polnischen PKP, schwarzes Fahrgestell).
3-D-Bauzeichnungen und Detailskizzen ergänzen polnische Kurzbauanleitung.