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Polnischer Pkw FSO "Polonez" Coupe mit Wohnwagen-Anhänger Niewiadow N126 1:25
Polnischer Pkw FSO "Polonez" Coupe mit einem Wohnwagen-Anhänger Niewiadow N126 als Kartonmodellbausatz des Answer-Verlages (KH-Reihe Nr.3/2016) im Maßstab 1:25.
Modellkonstruktion: Adrian Wandtke.
Der Polonez ist ein in der Zeit von 1978 bis 2002 produzierter Mittelklassenwagen des polnischen Herstellers FSO. Der Name Polonez wurde vom Tanz der Polonaise abgeleitet. Die häufigste Variante ist eine fünftürige Kombilimousine mit den mechanischen Komponenten des Polski Fiat 125p. Die Form des Autos erinnert an den Fiat E.S.V. 2000, eine der auf optimierten Fußgängerschutz ausgelegten ESV-Studien („Experimental Safety Vehicles“) der 70er-Jahre. 1987 wurde eine Pick-Up-Version eingeführt, 1994 eine Kombiversion und 1996 eine 4-türige Limousine.
Ursprünglich sollte der Polonez alle Varianten des Modells Fiat/FSO 125p ersetzen, dessen Produktion dann doch bis 1991 fortgesetzt wurde, wobei beide Modelle in dieser Zeit mehrfach überarbeitet wurden. Die Überarbeitungen musste größtenteils gleichzeitig erfolgen, da sich beide Modelle die Plattform teilten. Der FSO Polonez wurde unter verschiedenen Bezeichnungen in viele Länder exportiert, so als Celine, Caro und Prima sowie in späteren Produktionsjahren als Classic. (danke Wikipedia!)
Eigengewicht: 1200 kg; Ladefähigkeit: 2300 kg; Antrieb: Dieselmotor Peugeot - Citroen DW8 mit 1900 ccm und einer Leistung von 55 PS; max. Geschwindigkeit: 130 km/h; Kraftstoffverbrauch: 6,5 l/100km.
Sowohl in dem Pkw, als auch in dem Anhänger können Inneneinrichtungen (z.B. im Anhänger mit Kochplatte, Waschbecken, Sitzbänken und Griffen der Schränke) dargestellt werden.
* Ein Lasercut-Spanten-/Radlaufflächen-/Radsatz mit einigen Details kann zusätzlich mitbestellt werden!
Gute Graphik und frische Farbgebung, typisch für die modernsten Answer-Produktionen, die sich mit der gelungenen Detaillierung zu einem wohl komponierten Fahrzeugmodell summieren...
Eine polnische Bauanleitung wird durch zahlreiche Montagezeichnungen und Detailskizzen ergänzt.
Modellkonstruktion: Adrian Wandtke.
Der Polonez ist ein in der Zeit von 1978 bis 2002 produzierter Mittelklassenwagen des polnischen Herstellers FSO. Der Name Polonez wurde vom Tanz der Polonaise abgeleitet. Die häufigste Variante ist eine fünftürige Kombilimousine mit den mechanischen Komponenten des Polski Fiat 125p. Die Form des Autos erinnert an den Fiat E.S.V. 2000, eine der auf optimierten Fußgängerschutz ausgelegten ESV-Studien („Experimental Safety Vehicles“) der 70er-Jahre. 1987 wurde eine Pick-Up-Version eingeführt, 1994 eine Kombiversion und 1996 eine 4-türige Limousine.
Ursprünglich sollte der Polonez alle Varianten des Modells Fiat/FSO 125p ersetzen, dessen Produktion dann doch bis 1991 fortgesetzt wurde, wobei beide Modelle in dieser Zeit mehrfach überarbeitet wurden. Die Überarbeitungen musste größtenteils gleichzeitig erfolgen, da sich beide Modelle die Plattform teilten. Der FSO Polonez wurde unter verschiedenen Bezeichnungen in viele Länder exportiert, so als Celine, Caro und Prima sowie in späteren Produktionsjahren als Classic. (danke Wikipedia!)
Eigengewicht: 1200 kg; Ladefähigkeit: 2300 kg; Antrieb: Dieselmotor Peugeot - Citroen DW8 mit 1900 ccm und einer Leistung von 55 PS; max. Geschwindigkeit: 130 km/h; Kraftstoffverbrauch: 6,5 l/100km.
Sowohl in dem Pkw, als auch in dem Anhänger können Inneneinrichtungen (z.B. im Anhänger mit Kochplatte, Waschbecken, Sitzbänken und Griffen der Schränke) dargestellt werden.
* Ein Lasercut-Spanten-/Radlaufflächen-/Radsatz mit einigen Details kann zusätzlich mitbestellt werden!
Gute Graphik und frische Farbgebung, typisch für die modernsten Answer-Produktionen, die sich mit der gelungenen Detaillierung zu einem wohl komponierten Fahrzeugmodell summieren...
Eine polnische Bauanleitung wird durch zahlreiche Montagezeichnungen und Detailskizzen ergänzt.