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M35 Artillerie-Tractor (Prime Mover) mit einer vollständig geschlossenen Kabine 1:48 einfach
M35 Artillerie-Tractor (Prime Mover) mit einer vollständig geschlossenen geschweißten Kabine als einfacher Kartonmodellbausatz des tschechischen "Vystrihovanky-Bestr"-Verlages im Maßstab 1:48.
Modellentwurf: Pavel Bestr.
Bis Januar und Juni 1944 wurde der M10 Wolverine als Panzerjäger in Dienst gestellt, einige Fahrzeuge wurden für Übungszwecke verwendet, und einige 209 M10A1, die für diesen Zweck verwendet wurden, wurden später übernommen, um in Zugmaschinen umgerüstet zu werden, auch durch Entfernen des offenen Turms und der internen Munition Lagerung, sowie spezifischer Ausstattung des M10.
Das Ergebnis wurde der M35 Prime Mover. Der M35 wurde hauptsächlich zum Schleppen der 8-Zoll-GUN M1 oder der 240-mm-Howtizer M1 verwendet, bei denen es sich um ganz unterschiedliche Geschütze mit speziellen Schleppvorrichtungen handelte. Wie in denselben Waffendokumenten wurde der M35 definiert als „eine Modifikation des M10A1 mit einem geschweißten Rumpf. Der Turm, einschließlich der 3-Zoll-Kanone M7 und des Maschinengewehrs Kaliber 50, und des Stativs Kaliber 50 Halterung wurden entfernt, ebenso wie der hintere Zapfen, der Pionierkompass und verschiedene Gegenstände der Inneneinrichtung.
Eine Luftkompressoreinheit und Leitungen mit Auslässen vorne und hinten wurden hinzugefügt. Zapfenbaugruppen, ähnlich denen der M32-Panzerbergungsfahrzeuge der M32-Serie, wurden vorn und hinten hinzugefügt. Im Mannschaftsraum wurden vier Sitze eingebaut. Einen Anschluss für die Anhängelastbremse und Rückleuchten sowie diverse Ablagemöglichkeiten kamen hinzu.
Dies fasst ziemlich gut die Menge der durchgeführten Modifikationen zusammen.
Es ist dort nicht genau angegeben, ob Planen beschafft wurden, um die Öffnung des Hauptturmrings abzudecken, aber es war ziemlich wahrscheinlich, und wenn nicht, wurde es beschafft oder im Feld übernommen, da diese Fahrzeuge im Winter 1944-45 hauptsächlich in Nordeuropa eingesetzt wurden. Diverse Fotos zeigen, dass die Standard-M10A1-Staugeländer beibehalten wurden, insbesondere um Benzinkanister und feste Halterungen für Ersatzräder auf beiden Seiten sowie zahlreiche Taschen und Brotbeutel für die Besatzungen, Werkzeuge und Ersatzteile zu lagern.
Diese Fahrzeuge waren nicht bewaffnet, sondern besaßen nur persönliche Handfeuerwaffen der Besatzung. Es war kein Problem, da diese im Prinzip immer weit von der Frontlinie entfernt eingesetzt wurden: Die 240-mm-Hawaiter M1 hatte eine Reichweite von 14,3 Meilen (23,1 km) und die 8-Zoll-Kanone M1 20,24 Meilen (32,57 km). Der M35 wog mit 25 Tonnen weniger als der M10 und war mit einem Haken vorne und einem schweren Abschlepphaken hinten ausgestattet. Er hatte eine sechsköpfige Besatzung, einschließlich des Kanoniers und des Schützenoffiziers (2 Kanoniere, ein Schütze) und eines Fahrers. Vier könnten auf den vier Sitzen Platz nehmen, die unten im Fahrzeug installiert sind, der Richtschütze/Kommandant nimmt bei den Kabinenversionen in der Ringstruktur Platz.
Es gab jedoch spätere Modifikationen, insbesondere die Hinzufügung eines geschweißten "Turms", der zum zusätzlichen Schutz der Besatzung vor dem Wetter um den Turmring angeschweißt wurde. Die Rückseite war für einen leichteren Zugang offen, mit Verlängerungen oben für eine Plane, die Vorderseite hatte vier Fenster.
Es gab einen Schacht-Konstruktion für einen Schützen, der an ihrer Spitze stand und ein schweres Maschinengewehr vom Kaliber .50 M2HB M1920 für die Flugabwehr und die Bodenverteidigung bedienen könnte. Der durch diese Struktur geschaffene Innenraum bot zusätzlichen Stauraum für alles, was trocken bleiben musste.
Wenn das Segeltuchdach verlängert wurde, war eine Öffnung üblich, um die Ringhalterung des Richtschützen herauszulassen. Die Plane konnte vollständig entfaltet und achtern festgeschnallt werden, wodurch die Besatzung innen eingeschlossen war, was besonders im Winter sehr nützlich war. Die "Kabine" hatte abgerundete Oberkanten, die mit dem offenen Dach verbunden waren.
Es gab auch eine Variante mit geschweißtem Ganzmetalldach und mit zwei statt vier Fenstern an der Front. Das Dach wurde nur an der Grenze des Turmrings geschweißt, damit Luken für den ehemaligen Bugschützen und den Fahrer geöffnet werden konnten. Es gab eine andere Version "vollständig geschlossen", mit vollem Dach, eckig und einer hinten angeschweißten Platte mit einer einzelnen Plane als Tür in der Öffnung. Der Kal. 50-Ring befand sich vorne, verschlossen durch eine Luke. Dies war die bisher beste identifizierte Version.
Der M35 wurde zu rund 300 Fahrzeugen umgebaut (Quellen gehen auseinander), betroffen sind mobile Langstreckenartillerieeinheiten der US Army.
Es wurde nur von letzteren verwendet, nicht von den Alliierten, die gelegentlich turmlose Panzer für das Schleppen von Artillerie modifizierten, ein bisschen wie die Känguru-Umbauten.
Es gibt keinen Hinweis darauf, dass sie auch von den Freien Franzosen verwendet wurden, aber sie wurden bis Kriegsende eingesetzt und erst durch die Hochgeschwindigkeitstraktoren M6 und M7 ersetzt.
Ein konkreter Beispielbenutzer war die 35. US-Infanteriedivision „Santa fe“, deren organisches 127. Feldartilleriebataillon die M35 während der Belagerung von Nancy im Herbst 1944 und des Feldzugs von Lothringen (NE-Frankreich) ab September 1944 einsetzte. (Quelle: www.tanks-encyclopedia.com)
Der Bausatz besteht aus 26 Bauelementen auf zwei A4-Bögen und ist gut als Einsteigermodell geeignet.
Modelllänge: knapp über 12 cm!
Feine Computergraphik und originalgetreue Farbgebung (grüne Tarnbemalung, dezent gealterte Farbgebung).
Montagezeichnungen ergänzen tschechische Kurzbauanleitung.
Modellentwurf: Pavel Bestr.
Bis Januar und Juni 1944 wurde der M10 Wolverine als Panzerjäger in Dienst gestellt, einige Fahrzeuge wurden für Übungszwecke verwendet, und einige 209 M10A1, die für diesen Zweck verwendet wurden, wurden später übernommen, um in Zugmaschinen umgerüstet zu werden, auch durch Entfernen des offenen Turms und der internen Munition Lagerung, sowie spezifischer Ausstattung des M10.
Das Ergebnis wurde der M35 Prime Mover. Der M35 wurde hauptsächlich zum Schleppen der 8-Zoll-GUN M1 oder der 240-mm-Howtizer M1 verwendet, bei denen es sich um ganz unterschiedliche Geschütze mit speziellen Schleppvorrichtungen handelte. Wie in denselben Waffendokumenten wurde der M35 definiert als „eine Modifikation des M10A1 mit einem geschweißten Rumpf. Der Turm, einschließlich der 3-Zoll-Kanone M7 und des Maschinengewehrs Kaliber 50, und des Stativs Kaliber 50 Halterung wurden entfernt, ebenso wie der hintere Zapfen, der Pionierkompass und verschiedene Gegenstände der Inneneinrichtung.
Eine Luftkompressoreinheit und Leitungen mit Auslässen vorne und hinten wurden hinzugefügt. Zapfenbaugruppen, ähnlich denen der M32-Panzerbergungsfahrzeuge der M32-Serie, wurden vorn und hinten hinzugefügt. Im Mannschaftsraum wurden vier Sitze eingebaut. Einen Anschluss für die Anhängelastbremse und Rückleuchten sowie diverse Ablagemöglichkeiten kamen hinzu.
Dies fasst ziemlich gut die Menge der durchgeführten Modifikationen zusammen.
Es ist dort nicht genau angegeben, ob Planen beschafft wurden, um die Öffnung des Hauptturmrings abzudecken, aber es war ziemlich wahrscheinlich, und wenn nicht, wurde es beschafft oder im Feld übernommen, da diese Fahrzeuge im Winter 1944-45 hauptsächlich in Nordeuropa eingesetzt wurden. Diverse Fotos zeigen, dass die Standard-M10A1-Staugeländer beibehalten wurden, insbesondere um Benzinkanister und feste Halterungen für Ersatzräder auf beiden Seiten sowie zahlreiche Taschen und Brotbeutel für die Besatzungen, Werkzeuge und Ersatzteile zu lagern.
Diese Fahrzeuge waren nicht bewaffnet, sondern besaßen nur persönliche Handfeuerwaffen der Besatzung. Es war kein Problem, da diese im Prinzip immer weit von der Frontlinie entfernt eingesetzt wurden: Die 240-mm-Hawaiter M1 hatte eine Reichweite von 14,3 Meilen (23,1 km) und die 8-Zoll-Kanone M1 20,24 Meilen (32,57 km). Der M35 wog mit 25 Tonnen weniger als der M10 und war mit einem Haken vorne und einem schweren Abschlepphaken hinten ausgestattet. Er hatte eine sechsköpfige Besatzung, einschließlich des Kanoniers und des Schützenoffiziers (2 Kanoniere, ein Schütze) und eines Fahrers. Vier könnten auf den vier Sitzen Platz nehmen, die unten im Fahrzeug installiert sind, der Richtschütze/Kommandant nimmt bei den Kabinenversionen in der Ringstruktur Platz.
Es gab jedoch spätere Modifikationen, insbesondere die Hinzufügung eines geschweißten "Turms", der zum zusätzlichen Schutz der Besatzung vor dem Wetter um den Turmring angeschweißt wurde. Die Rückseite war für einen leichteren Zugang offen, mit Verlängerungen oben für eine Plane, die Vorderseite hatte vier Fenster.
Es gab einen Schacht-Konstruktion für einen Schützen, der an ihrer Spitze stand und ein schweres Maschinengewehr vom Kaliber .50 M2HB M1920 für die Flugabwehr und die Bodenverteidigung bedienen könnte. Der durch diese Struktur geschaffene Innenraum bot zusätzlichen Stauraum für alles, was trocken bleiben musste.
Wenn das Segeltuchdach verlängert wurde, war eine Öffnung üblich, um die Ringhalterung des Richtschützen herauszulassen. Die Plane konnte vollständig entfaltet und achtern festgeschnallt werden, wodurch die Besatzung innen eingeschlossen war, was besonders im Winter sehr nützlich war. Die "Kabine" hatte abgerundete Oberkanten, die mit dem offenen Dach verbunden waren.
Es gab auch eine Variante mit geschweißtem Ganzmetalldach und mit zwei statt vier Fenstern an der Front. Das Dach wurde nur an der Grenze des Turmrings geschweißt, damit Luken für den ehemaligen Bugschützen und den Fahrer geöffnet werden konnten. Es gab eine andere Version "vollständig geschlossen", mit vollem Dach, eckig und einer hinten angeschweißten Platte mit einer einzelnen Plane als Tür in der Öffnung. Der Kal. 50-Ring befand sich vorne, verschlossen durch eine Luke. Dies war die bisher beste identifizierte Version.
Der M35 wurde zu rund 300 Fahrzeugen umgebaut (Quellen gehen auseinander), betroffen sind mobile Langstreckenartillerieeinheiten der US Army.
Es wurde nur von letzteren verwendet, nicht von den Alliierten, die gelegentlich turmlose Panzer für das Schleppen von Artillerie modifizierten, ein bisschen wie die Känguru-Umbauten.
Es gibt keinen Hinweis darauf, dass sie auch von den Freien Franzosen verwendet wurden, aber sie wurden bis Kriegsende eingesetzt und erst durch die Hochgeschwindigkeitstraktoren M6 und M7 ersetzt.
Ein konkreter Beispielbenutzer war die 35. US-Infanteriedivision „Santa fe“, deren organisches 127. Feldartilleriebataillon die M35 während der Belagerung von Nancy im Herbst 1944 und des Feldzugs von Lothringen (NE-Frankreich) ab September 1944 einsetzte. (Quelle: www.tanks-encyclopedia.com)
Der Bausatz besteht aus 26 Bauelementen auf zwei A4-Bögen und ist gut als Einsteigermodell geeignet.
Modelllänge: knapp über 12 cm!
Feine Computergraphik und originalgetreue Farbgebung (grüne Tarnbemalung, dezent gealterte Farbgebung).
Montagezeichnungen ergänzen tschechische Kurzbauanleitung.
