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Linienschiff De Zeven Provinciën - Flaggschiff des Admirals de Ruyter (1665) 1:100 extrem²
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Aus den kleineren Produktionen, meistens mit Ein-Mast-Segelschiffen entwickelte sich dieser junge Verlag zu einem führenden Verlagshaus für Segelschiffmodelle. Sein professioneller, auf fungierten Quellen basierter Umgang mit Schiffskonstruktionen hat er nun auch auf größere Einheiten übernommen: das Linienschiff De Zeven Provinciën (dt. Die sieben Provinzen)- Flaggschiff des Admirals Michiel Adrianszoon de Ruyter aus dem Jahr 1665 als Extrempräzisions²-Kartonmodellbausatz (Vollrumpfmodell) des Seahorse-Verlages (Nr. 7 - 2/2022) im Maßstab 1:100.
Modellentwurf: Tomasz Weremko, Inhaber dieses Verlages und davor Konstrukteur zahlreicher Segelschiffmodelle das WAK-Verlages.
Das Linienschiff De Zeven Provinciën (dt. Die sieben Provinzen) war das Flaggschiff des Admirals Michiel Adrianszoon de Ruyter im Zweiten und Dritten Holländischen Krieg. Die Namensgebung greift die Bezeichnung des Staates Republiek der Zeven Verenigde Provinciën auf.
Das Schiff lief 1665 in Delfshaven vom Stapel. Die De Zeven Provinciën war ein Zweidecker mit 80 Geschützen. Ihre Abmessungen waren 163 Fuß Länge, Breite zwischen den Spanten von 43 Fuß und ein Tiefgang von 16,5 Fuß (1 Amsterdamer Fuß = 28,3 cm). Es wurde im Rahmen eines 1664 von den Generalstaaten ausgelösten Flottenbauprogrammes gebaut. Dieses Programm sah drei Größen mit insgesamt 24 Schiffen vor, wobei nur die jeweils untere Grenze festgelegt wurde. Die Zeven Provinciën war das erste Schiff, gehörte zum größten Charter und wurde für die Admiralität Maze gebaut. Erst mit dem Bau der drei Amsterdamer Schiffe Gouden Leeuw, De Witte Oliphant und Witte Dolphin 1666–1667, wurde sie in der Größe und Anzahl der Geschütze deutlich überboten.
Sie kämpfte im Zweiten (1665–1667) und im Dritten Holländischen Krieg (1672–1678) als Flaggschiff der gesamten niederländischen Flotte. Jede der fünf niederländischen Admiralitäten hatte einen Luitnant-Admiraal und entsprechend niedere Admiralsränge. Deshalb gab es auch eine große Anzahl Flaggschiffe in der Flotte. Nur die Zeven Provinciën hatte mit de Ruyter den Flottenchef an Bord. In den Gefechten wurde sie oft schwer beschädigt. Zum Beispiel musste sie in der Viertageschlacht am zweiten Tag nach Lee gehen, da der Großmast weggeschossen war. Das Problem war neben den Zerstörungen am Rumpf und der Takelage das Fehlen des Orientierungspunktes der großen Flagge im Topp für den Rest der Flotte. In der Schlacht von Barfleur gegen die Franzosen 1692 wurde sie schwer beschädigt und 1694 abgewrackt.
Der Vorteil niederländischer Kriegsschiffe gegenüber den englischen und französischen Schiffen war der geringe Tiefgang, der sie oft Gewässer befahren ließ, die die Gegner nicht durchfahren konnten. Die großen Schiffe der niederländischen Flotte waren zudem in der Wasserlinie breiter. Beides zusammen bewirkte eine ruhigere Lage des Schiffskörpers im Wasser und einen geringeren Krängungsgrad. Dieser wichtige Effekt zeigt sich in den Seeschlachten immer wieder. Während andere Schiffe ihre untersten Stückpforten auf der Leeseite bei Kurs am Wind oftmals schließen mussten, damit dort kein Wasser eindrang, konnten die niederländischen Schiffe auch die im untersten Deck aufgestellten schwereren Geschütze einsetzen. Außerdem ermöglichte eine ruhigere Lage im Wasser auch ein ruhigeres Lösen der Geschütze von diesen Plattformen und damit steigerte sich die Möglichkeit eines Treffers.
Dies hatte allerdings auch Nachteile. Nicht nur durch Kosteneinsparung waren die Schiffe kleiner als ihre Gegner. Damit fehlte Platz zur Bedienung der Geschütze und für Vorräte. Aber auch die Tragfähigkeit für mehr Geschütze mit größeren Kalibern war eingeschränkt. Somit war die niederländische Flotte stets auf andere Seekriegselemente angewiesen, wollte sie siegreich sein. Dazu zählten Ausbildungsstand und Motivation der Besatzungen vom Admiral bis zum Seemann sowie die größere Anzahl Schiffe und deren bessere Ausrüstung.
Seit 1995 wird auf der Bataviawerft in Lelystad, Niederlande, ein Nachbau der De Zeven Provinciën hergestellt. Ein Feuer in der Werftanlage im Jahr 2008 konnte sie unbeschadet überstehen. (danke Wikipedia!)
* Ein LC-Spantensatz kann zusätzlich bestellt werden!
** Ebenfalls zusätzlich kann ein 1. LC-Beplankungssatz bestellt werden!
*** Auch zusätzlich kann ein 2. LC-Beplankungssatz bestellt werden!
**** Ein Stoff-Segelsatz kann (auch zusätzlich) bestellt werden!
***** Zusätzlich kann ein 3D-Blöcken-Satz bestellt werden!
****** Ebenfalls zusätzlich kann ein gravierter LC-Detailsatz bestellt werden!
******* Auch zusätzlich kann ein Rundholzsatz zum Bau von Masten und Rahen bestellt werden!
******** Ein Geschützrohren-Satz als 3D-Druck aus Kunststoff kann zusätzlich bestellt werden!
********* Ein Blöckchen-Satz für Kanonen-Lafetten kann (ebenfalls zusätzlich) bestellt werden!
********** Auch zusätzlich kann ein LC- Grätings-Satz bestellt werden!
*********** Ein LC-Satz mit Kanonen-Lafetten kann zusätzlich bestellt werden!
************ Ein LC-Satz mit Mastelementen kann zusätzlich bestellt werden!
************* Ein 3D-Satz mit Figuren und Zierelementen kann zusätzlich bestellt werden!
Modelllänge: 65 cm, Modellhöhe: 50 cm!
Umfang des Modells: 40 Ausschneidebögen DIN A4 + 24 Bögen DIN A4 mit Montage-/Schablonenzeichnungen und Bauanleitung.
Computergraphik mit exzellenter graphischer Darstellung (differenzierte Holzmuster und –farben, rotes Unterwasserschiff, grüne Umrandung der Bordwände).
Vorbildliche General-, Bauzeichnungen und Detailskizzen, s/w-Bilder der einzelnen Bauabschnitte, sowie farbige Schemen des stehenden und des laufenden Gutes ergänzen eine detaillierte polnische und englische Bauanleitung.
Modellentwurf: Tomasz Weremko, Inhaber dieses Verlages und davor Konstrukteur zahlreicher Segelschiffmodelle das WAK-Verlages.
Das Linienschiff De Zeven Provinciën (dt. Die sieben Provinzen) war das Flaggschiff des Admirals Michiel Adrianszoon de Ruyter im Zweiten und Dritten Holländischen Krieg. Die Namensgebung greift die Bezeichnung des Staates Republiek der Zeven Verenigde Provinciën auf.
Das Schiff lief 1665 in Delfshaven vom Stapel. Die De Zeven Provinciën war ein Zweidecker mit 80 Geschützen. Ihre Abmessungen waren 163 Fuß Länge, Breite zwischen den Spanten von 43 Fuß und ein Tiefgang von 16,5 Fuß (1 Amsterdamer Fuß = 28,3 cm). Es wurde im Rahmen eines 1664 von den Generalstaaten ausgelösten Flottenbauprogrammes gebaut. Dieses Programm sah drei Größen mit insgesamt 24 Schiffen vor, wobei nur die jeweils untere Grenze festgelegt wurde. Die Zeven Provinciën war das erste Schiff, gehörte zum größten Charter und wurde für die Admiralität Maze gebaut. Erst mit dem Bau der drei Amsterdamer Schiffe Gouden Leeuw, De Witte Oliphant und Witte Dolphin 1666–1667, wurde sie in der Größe und Anzahl der Geschütze deutlich überboten.
Sie kämpfte im Zweiten (1665–1667) und im Dritten Holländischen Krieg (1672–1678) als Flaggschiff der gesamten niederländischen Flotte. Jede der fünf niederländischen Admiralitäten hatte einen Luitnant-Admiraal und entsprechend niedere Admiralsränge. Deshalb gab es auch eine große Anzahl Flaggschiffe in der Flotte. Nur die Zeven Provinciën hatte mit de Ruyter den Flottenchef an Bord. In den Gefechten wurde sie oft schwer beschädigt. Zum Beispiel musste sie in der Viertageschlacht am zweiten Tag nach Lee gehen, da der Großmast weggeschossen war. Das Problem war neben den Zerstörungen am Rumpf und der Takelage das Fehlen des Orientierungspunktes der großen Flagge im Topp für den Rest der Flotte. In der Schlacht von Barfleur gegen die Franzosen 1692 wurde sie schwer beschädigt und 1694 abgewrackt.
Der Vorteil niederländischer Kriegsschiffe gegenüber den englischen und französischen Schiffen war der geringe Tiefgang, der sie oft Gewässer befahren ließ, die die Gegner nicht durchfahren konnten. Die großen Schiffe der niederländischen Flotte waren zudem in der Wasserlinie breiter. Beides zusammen bewirkte eine ruhigere Lage des Schiffskörpers im Wasser und einen geringeren Krängungsgrad. Dieser wichtige Effekt zeigt sich in den Seeschlachten immer wieder. Während andere Schiffe ihre untersten Stückpforten auf der Leeseite bei Kurs am Wind oftmals schließen mussten, damit dort kein Wasser eindrang, konnten die niederländischen Schiffe auch die im untersten Deck aufgestellten schwereren Geschütze einsetzen. Außerdem ermöglichte eine ruhigere Lage im Wasser auch ein ruhigeres Lösen der Geschütze von diesen Plattformen und damit steigerte sich die Möglichkeit eines Treffers.
Dies hatte allerdings auch Nachteile. Nicht nur durch Kosteneinsparung waren die Schiffe kleiner als ihre Gegner. Damit fehlte Platz zur Bedienung der Geschütze und für Vorräte. Aber auch die Tragfähigkeit für mehr Geschütze mit größeren Kalibern war eingeschränkt. Somit war die niederländische Flotte stets auf andere Seekriegselemente angewiesen, wollte sie siegreich sein. Dazu zählten Ausbildungsstand und Motivation der Besatzungen vom Admiral bis zum Seemann sowie die größere Anzahl Schiffe und deren bessere Ausrüstung.
Seit 1995 wird auf der Bataviawerft in Lelystad, Niederlande, ein Nachbau der De Zeven Provinciën hergestellt. Ein Feuer in der Werftanlage im Jahr 2008 konnte sie unbeschadet überstehen. (danke Wikipedia!)
* Ein LC-Spantensatz kann zusätzlich bestellt werden!
** Ebenfalls zusätzlich kann ein 1. LC-Beplankungssatz bestellt werden!
*** Auch zusätzlich kann ein 2. LC-Beplankungssatz bestellt werden!
**** Ein Stoff-Segelsatz kann (auch zusätzlich) bestellt werden!
***** Zusätzlich kann ein 3D-Blöcken-Satz bestellt werden!
****** Ebenfalls zusätzlich kann ein gravierter LC-Detailsatz bestellt werden!
******* Auch zusätzlich kann ein Rundholzsatz zum Bau von Masten und Rahen bestellt werden!
******** Ein Geschützrohren-Satz als 3D-Druck aus Kunststoff kann zusätzlich bestellt werden!
********* Ein Blöckchen-Satz für Kanonen-Lafetten kann (ebenfalls zusätzlich) bestellt werden!
********** Auch zusätzlich kann ein LC- Grätings-Satz bestellt werden!
*********** Ein LC-Satz mit Kanonen-Lafetten kann zusätzlich bestellt werden!
************ Ein LC-Satz mit Mastelementen kann zusätzlich bestellt werden!
************* Ein 3D-Satz mit Figuren und Zierelementen kann zusätzlich bestellt werden!
Modelllänge: 65 cm, Modellhöhe: 50 cm!
Umfang des Modells: 40 Ausschneidebögen DIN A4 + 24 Bögen DIN A4 mit Montage-/Schablonenzeichnungen und Bauanleitung.
Computergraphik mit exzellenter graphischer Darstellung (differenzierte Holzmuster und –farben, rotes Unterwasserschiff, grüne Umrandung der Bordwände).
Vorbildliche General-, Bauzeichnungen und Detailskizzen, s/w-Bilder der einzelnen Bauabschnitte, sowie farbige Schemen des stehenden und des laufenden Gutes ergänzen eine detaillierte polnische und englische Bauanleitung.