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Jagd- und Mehrzweckflugzeug-Projekt PZL P.55a, bzw. PZL.55 1:33
Projekt eines polnischen Jagd- und Mehrzweckflugzeugs PZL P.55a, bzw. PZL.55 als Kartonmodellbausatz des WAK-Verlages (Katalog-Nr. 222 – 6/2023) im Maßstab 1:33.
Modellkonstruktion: Lech Kolodziejski (Inhaber des CardPlane-Verlöages), Graphik: Marcin Dworzecki.
PZL.55 – ein Projekt eines polnischen Jagdflugzeugs und einer Mehrzweckkonstruktion des Ingenieurs Jerzy Dąbrowski (Schöpfer des Flugzeugs PZL.37 Łoś), das ab August 1939 in den Staatlichen Luftfahrtwerken entwickelt wurde. Das Jagdflugzeug wird manchmal fälschlicherweise als PZL.62 bezeichnet.
Ende der dreißiger Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts beschloss das Oberste Luftfahrtkommando, neue Kampfflugzeuge zu entwickeln, in denen neue Reihenmotoren verwendet werden sollten. Es wurden vier neue Konstruktionen gebaut: PZL.56 Kania, PZL.54 Ryś, PZL Łosoś und PZL.55. Dieses Flugzeug wurde im August 1939 von dem Ingenieur Jerzy Dąbrowski entwickelt. Die Grundlage für die Entwicklung der PZL.55 war die PZL.26 und ein Sportflugzeug, das Dąbrowski 1938 für den Eigenbedarf konstruierte.
Die Flugtests waren für das Frühjahr und den Sommer 1940 geplant, die erste Serienkopie sollte 1942 erscheinen.
Ganzmetall-Tiefdecker (Duraluminium). Das Fahrwerk des Flugzeugs ist ein klassisches zweirädriges Einziehfahrwerk mit Spornrad. Pilotenkabine Einsitzer, geschlossen. PZL.55 hatte einen Flügel mit einem bekannten und bewährten JD-12 Łoś-Profil. Der Prototyp PZL.55/I sollte von einem Hispano-Suiza 12Y-Reihenmotor angetrieben werden, während der Hispano-Suiza-12Z-Motor in Serienflugzeugen eingesetzt werden sollte.
Technische Daten
Triebwerk: 12-Zylinder Hispano-Suiza 12Z V-Motor
Leistung: 1030-1177 kW (1400-1600 PS)
Dimensionen
Spannweite: 11,25 m
Länge: 9,64 m
Höhe: 3,86 m
Flügelprofil: JD-12 Elch
Startmasse: 3250 kg
Leistung
Geschwindigkeit max.: 640-660 km/h
Reichweite: 800 km
Bewaffnung
1× HS.404 Kanone Kaliber 20 mm montiert in der Achse Propellers Maschinengewehr PWU wz. 36 cal. 7,92 mm in der Vorderkante der Tragflächen
bis zu 500 kg Bombenlast (danke Wikipedia!)
Bei dieser Modellkonstruktion handelt es sich um ein eher einfaches Flugzeug, allerdings mit einer umwerfenden Graphik, was nach einer sorgfältigen Montage eine ausgezeichnete Optik bietet. Drehbarer Propeller, aus- oder eingefahrene Fahrwerk-Räder und eine Inneneinrichtung des Cockpits können dargestellt werden…
Modellspannweite: 34,1 cm!
* Zusätzlich kann ein Lasercut-Spantensatz bestellt werden!
** Auch zusätzlich kann eine durchsichtige Kunststoff-Kanzel bestellt werden!
Modernste Farbgebung und feine Computergraphik (Bemalung polnischer Luftwaffe der 1930er in gealtertem Modus mit exzellenter Graphik der Außenhautstruktur) summieren sich zu einer wohl komponierten Flugzeugmodellkonstruktion. Offsetdruck.
General- und Bauzeichnungen ergänzen polnische und englische Bauanleitung.
Modellkonstruktion: Lech Kolodziejski (Inhaber des CardPlane-Verlöages), Graphik: Marcin Dworzecki.
PZL.55 – ein Projekt eines polnischen Jagdflugzeugs und einer Mehrzweckkonstruktion des Ingenieurs Jerzy Dąbrowski (Schöpfer des Flugzeugs PZL.37 Łoś), das ab August 1939 in den Staatlichen Luftfahrtwerken entwickelt wurde. Das Jagdflugzeug wird manchmal fälschlicherweise als PZL.62 bezeichnet.
Ende der dreißiger Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts beschloss das Oberste Luftfahrtkommando, neue Kampfflugzeuge zu entwickeln, in denen neue Reihenmotoren verwendet werden sollten. Es wurden vier neue Konstruktionen gebaut: PZL.56 Kania, PZL.54 Ryś, PZL Łosoś und PZL.55. Dieses Flugzeug wurde im August 1939 von dem Ingenieur Jerzy Dąbrowski entwickelt. Die Grundlage für die Entwicklung der PZL.55 war die PZL.26 und ein Sportflugzeug, das Dąbrowski 1938 für den Eigenbedarf konstruierte.
Die Flugtests waren für das Frühjahr und den Sommer 1940 geplant, die erste Serienkopie sollte 1942 erscheinen.
Ganzmetall-Tiefdecker (Duraluminium). Das Fahrwerk des Flugzeugs ist ein klassisches zweirädriges Einziehfahrwerk mit Spornrad. Pilotenkabine Einsitzer, geschlossen. PZL.55 hatte einen Flügel mit einem bekannten und bewährten JD-12 Łoś-Profil. Der Prototyp PZL.55/I sollte von einem Hispano-Suiza 12Y-Reihenmotor angetrieben werden, während der Hispano-Suiza-12Z-Motor in Serienflugzeugen eingesetzt werden sollte.
Technische Daten
Triebwerk: 12-Zylinder Hispano-Suiza 12Z V-Motor
Leistung: 1030-1177 kW (1400-1600 PS)
Dimensionen
Spannweite: 11,25 m
Länge: 9,64 m
Höhe: 3,86 m
Flügelprofil: JD-12 Elch
Startmasse: 3250 kg
Leistung
Geschwindigkeit max.: 640-660 km/h
Reichweite: 800 km
Bewaffnung
1× HS.404 Kanone Kaliber 20 mm montiert in der Achse Propellers Maschinengewehr PWU wz. 36 cal. 7,92 mm in der Vorderkante der Tragflächen
bis zu 500 kg Bombenlast (danke Wikipedia!)
Bei dieser Modellkonstruktion handelt es sich um ein eher einfaches Flugzeug, allerdings mit einer umwerfenden Graphik, was nach einer sorgfältigen Montage eine ausgezeichnete Optik bietet. Drehbarer Propeller, aus- oder eingefahrene Fahrwerk-Räder und eine Inneneinrichtung des Cockpits können dargestellt werden…
Modellspannweite: 34,1 cm!
* Zusätzlich kann ein Lasercut-Spantensatz bestellt werden!
** Auch zusätzlich kann eine durchsichtige Kunststoff-Kanzel bestellt werden!
Modernste Farbgebung und feine Computergraphik (Bemalung polnischer Luftwaffe der 1930er in gealtertem Modus mit exzellenter Graphik der Außenhautstruktur) summieren sich zu einer wohl komponierten Flugzeugmodellkonstruktion. Offsetdruck.
General- und Bauzeichnungen ergänzen polnische und englische Bauanleitung.