Fahrgastschiff Stör von 1937 1:100

Fahrgastschiff Stör von 1937 als Kartonmodellbausatz des Deutschen Schifffahrtsmuseums im Maßstab 1:100

Die STÖR – Ein Stück lebendiger Geschichte auf der Weser

Die STÖR ist ein faszinierendes Beispiel für die Schifffahrtsgeschichte auf deutschen Binnengewässern. Gebaut im Jahr 1937, hat sie über Jahrzehnte hinweg unzählige Passagiere auf der Weser befördert und ist heute ein beliebtes Museumsschiff.

Ein Klassiker der Weserschifffahrt

• Baujahr und Herkunft: Die STÖR wurde 1937 auf der eigenen Werft der Oberweser-Personen-Dampfschifffahrt GmbH in Hameln gebaut.
• Technische Daten: Mit einer Länge von 38,95 Metern und einer Breite von 5,24 Metern war sie für ihre Zeit ein typisches Flussschiff. Ihr geringer Tiefgang von nur 79 Zentimetern ermöglichte Fahrten auch auf flacheren Wasserabschnitten.
• Einsatzgebiet: Die STÖR war primär auf der Weser unterwegs und beförderte sowohl Touristen als auch Einheimische.
• Charakteristisches Aussehen: Das Schiff zeichnete sich durch seine gelbe Farbe und die roten Fensterrahmen aus, was ihr ein unverwechselbares Erscheinungsbild verlieh.

Ein bewegtes Leben

• Zweiter Weltkrieg: Wie viele Schiffe ihrer Zeit musste auch die STÖR im Zweiten Weltkrieg für militärische Zwecke eingesetzt werden.
• Nachkriegszeit: Nach dem Krieg kehrte sie in den Fahrgastbetrieb zurück und erfreute sich großer Beliebtheit.
• Museumsschiff: In den letzten Jahren ihres aktiven Dienstes wurde die STÖR zunehmend für Sonderfahrten und Veranstaltungen genutzt. Heute liegt sie als Museumsschiff in Holzminden und ist für Besucher zugänglich.

Die STÖR heute

• Beliebtes Ausflugsziel: Die STÖR ist ein beliebtes Ausflugsziel für Touristen und Einheimische, die die Atmosphäre eines historischen Flussschiffes erleben möchten.
• Erhaltung: Es gibt Bemühungen, die STÖR langfristig zu erhalten und für zukünftige Generationen zu bewahren.

Warum ist die STÖR so besonders?

• Zeugnis einer vergangenen Zeit: Die STÖR ist ein lebendiges Zeugnis der Schifffahrtsgeschichte auf der Weser und erinnert an eine Zeit, als die Flüsse eine wichtige Verkehrsader waren.
• Technisches Denkmal: Die traditionelle Bauweise und die einfache Technik machen das Schiff zu einem interessanten Objekt für Technikfreunde.
• Atmosphäre: An Bord der STÖR kann man die Atmosphäre vergangener Tage spüren und sich vorstellen, wie die Passagiere früher gereist sind.

Modellkonstruktion: Reinhold Brenden.

Noch per Hand gezeichnete Elemente, gut annehmbare Farbgebung .

Montagezeichnungen ergänzen deutsche Bauanleitung!