Eine Konstruktion, die in ihrer Form an kein bisheriges sowjetisches Flugzeugmuster erinnert: Experimental Fighter MIKOJAN MiG 1.44 als Kartonmodellbausatz des HobbyModel-Verlages (eine unveränderte – bis auf ein neues Coverbild - Neuauflage der Nr.68) im Maßstab 1:33. …ein Juwel aus der Schatzruhe des HobbyModel-Verlages.
?Modellkonstruktion: Michal Grabowski.
Es war geplant, die neue Jagdflugzeugkonstruktion MiG 1.44 zum ersten mal auf der Moskauer Flugshow MAKS-95 zu präsentieren, ihre Konstrukteure erhielten jedoch kein Erlaubnis der Militärführung für die Darstellung – die Konstruktion stellte ein zu hohes Know-how-Potential… Auch zwei Jahre später, bei der MAKS-97, wiederholte sich das Genehmigungsverfahren für eine Vorführung, erst 1999 wurden die Hürden der Geheimhaltung überwunden und auf dem Flugplatz Schukovskie wurde der 1.Prototyp der Konstruktion MFJ (Mnogofunktionalnyj Istriebitiel = Mehrzweck-Jagdflugzeug) MiG 1.44 vorgeführt. Es handelte sich dabei um ein schweres Jagdflugzeug in der Vorderschwanzflugzeug-Ordnung (sog. Entenflugzeug), einen Mitteldecker mit einem lamellaren Seitenleitwerk, das zum ersten Mal in eine sowjetische Flugzeugkonstruktionen eingesetzt wurde. Um die Steuerbarkeit der Flugzeugzelle zu optimieren wurden unter dem Leitwerk zusätzliche großflächige Flossen mit Leitelementen platziert, auf der geraden Antrittskante der Tragflächen wurden Klappen eingebaut und das Höhenleitwerk wurde mit bewegbaren Steuerflächen zwischen den Triebwerken und Seitenleitwerken ergänzt. Die MiG 1.44 hat somit eine ungewöhnlich hohe Anzahl von bewegbaren Leitelementen von insgesamt 14 Stück, die allesamt durch einen integrierten Bordcomputer fly-by-wire gesteuert werden. Die Antriebseinheit besteht aus zwei Turbinenluftstrahltriebwerken LIULKA SATURN AL 41-F mit steuerbarem Schubvektor, der der Maschine eine gute Wendigkeit in jedem Geschwindigkeitsbereich gewährleistet. Die Lufteinlässe der Triebwerke haben einen verstellbaren Durchmesser und ihre Zufuhrkanäle haben die Form von S-Buchstaben, die die Kompressorläufer vor magnetischer Strahlung schützen. Die Bauweise und die Form der Flugzeugzelle, die eingesetzten Stoffe und Überzüge der Außenbereiche verleihen der MiG 1.44 die Stealth-Fähigkeit. Eine Bordfunkmessstation NO14 mit einer starren Antenne ermöglicht eine Bekämpfung von gleichzeitig bis zu 6 Zielen mit dem Einsatz einer Raketenbewaffnung der neuen Generation der Klasse „Abfeuern und Vergessen“, die für die MiG 1.44 gesondert entworfen wurde…
Standardgewicht: 28000kg; max. „take-off-Gewicht“ 35000kg; max. Geschwindigkeit auf obersten Dienstgipfelhöhen: 2500 km/h; max. Geschwindigkeit auf Seehöhe: 1500 km/h.
384 Bauelemente (auf 18 Bögen 21x30cm) stellen die höchstinteressante Flugzeugkonstruktion in einer für den HobbyModel-Verlag typischen Art und Weise dar, eigentlich nicht so extrem detailliert, aber sorgfältig gebaut in einer exzellenten optischen Wirkung: Cockpiteinrichtung, ein in mehreren Positionen darstellbares Fahrgestell, interessant nachgebildete Austrittsdüsen der Triebwerke, verstellbare Höhenleitwerke des Vorderschwanzflugzeuges, zahlreiche Antennen und Sensoren der Außeneinrichtung …
* Zusätzlich kann eine tiefgezogene Kunststoffkanzel der Fa.Gomix mitbestellt werden!
Modelllänge: 67cm!
Gute Druck- und Graphikqualität (Tarnbemalung der Flugzeugzelle, sowjetische Nationalfarben an den Spitzen der Tragflächen in Form von dünnen Streifen, sowjetische Hoheitsabzeichen, halbglänzender Silberdruck einiger Triebwerkelemente und Fahrgestellteile), Offsetdruck.
General- und Montagezeichnungen werden durch die polnische Bauanleitung ergänzt.