USS Intrepid
Teile: 1424 + 176 Schablonenelemente
Maßstab: 1/400
Länge: 66 cm
Der Kartonmodellbausatz des JSC-Verlages (Nr.9) ist ein Leckerbissen nicht nur für die Sammler der 1:400-Mikroflotte: Flugzeugträger USS INTREPID im Bauzustand von 1941 der Autorschaft des Verlagsinhabers Slawomir Czolczynski
Die USS INTREPID gehörte der ESSEX-Träger-Klasse (gebaut wurden insgesamt 24 Schwesterschiffe) an und wurde bei der Newport New Shipbuilding and Drydock Co. in Newport-News in Virginia gebaut. In den Projektvoraussetzungen wurde festgelegt, dass ein ESSEX-Träger vier Einsatz- und ein Reserve-Flugzeuggeschwader (5x 18 = 90 Flugzeuge) aufnehmen könnte. Im Laufe der Kriegshandlungen nahmen die ESSEX-Träger aber über 100 Flugzeuge an Bord, wobei ein Teil davon unter dem Flugdeck aufgehängt wurde! Als Transportträger konnte eine Einheit der Klasse bis zu 200 Flugzeuge (120 auf den Hangardecks und bis zu 80 auf dem Flugdeck) befördern. Aufklappbare Seitenwände der Hangars ermöglichten das Vorheizen der Flugzeugtriebwerke, noch bevor sie auf das Startdeck hochgehoben wurden. Drei Winden und zwei Katapulte sorgten ebenfalls für schnelle Startvorgänge. Kurze Zeit wurden auf den Hangardecks sogar zusätzliche Querkatapulte für die schwersten Flugzeuge angebaut, die jedoch wieder abgenommen wurden. Eine Besonderheit der Träger war ihre Fähigkeit, dank der besonderen Konstruktion des Antriebes und der Ruderanlage, eine außergewöhnlich hohe Rückwärtsgeschwindigkeit von 20 sm zu erreichen, was die Einheiten befähigte, Flugzeuge in Landeanflügen von vorne (aus der Bugrichtung) aufzunehmen. Die Träger galten als gelungene, robuste und effektive Einheiten. Es wird behauptet, dass die Träger der ESSEX-Klasse, die einen Kern der amerikanischen Seemacht auf dem Pazifik bildeten, den Krieg mit Japan gewonnen hätten.
Auf Kiel wurde die USS INTREPID am 1. Dezember 1941 gelegt und nach 20 Monaten Bauzeit am 24. April 1943 in Dienst gestellt. Sie nahm an vielen Militäroperationen des Pazifik-Krieges, darunter auf den Landungsoperationen auf dem Kwajalein-Atoll, auf den Inseln Palau, Okinawa, Luzon, in der Seeschlacht bei der Insel Palawan teil, sie beteiligten sich bei der Versenkung des Superschlachtschiffes IJN MUSASHI und bei der Versenkung der Flugzeugträger IJN ZUIHO, IJN CHITOSE, IJN CHIYODA und IJN ZUIKAKU. Während der Kämpfe wurde die USS INTREPID mehrmals beschädigt, u.a. durch einen Torpedobomber und drei mal durch ein Kamikaze-Flugzeug. Nach dem Krieg wurde der Träger in die Reserve versetzt, Anfang der 50er wieder in Dienst gestellt und in den Jahren 1957 und 1965 gründlich instand gesetzt. In den Jahren 1966 – 1968 nahm er an dem Vietnam-Krieg teil und war danach in den östlichen Gewässern des Mittelmeeres aktiv. Letztendlich wurde die Einheit im Jahre 1974 in die Reserve versetzt. Zwei Jahre später wurde die Entscheidung getroffen, daß sie vor einem Abwracken gerettet und zu einem Denkmal umgewandelt werden soll. Seit 1982 liegt die USS INTREPID als ein Museumsschiff in New York.
Standard-/Kampfverdrängung: 30800 / 36380 t; Geschwindigkeit: 33 knoten; Anzahl der Flugzeuge während des Krieges: zwischen 89 und 122 (je mehr Jäger -anteilmäßig der Gesamtanzahl der trägergestützten Flugzeuge- sich an Bord befanden, desto höher war die Gesamtanzahl), Besatzung: 3200 Mann, darunter 870 Soldaten des Flugpersonals.
1424 Elemente + 176 Schablonenelemente auf 16 Bögen 21x30cm: Waffen, Decks, Aufbauten, Ausrüstung (u.a. Entfernungsmesser, Kräne, Rettungsboote, Suchscheinwerfer...) und Details, inkl. 24 Bordflugzeuge, die aus jeweils 16- bis 18 Teilen bestehen: Corsair, Helldiver, Hellcat, Avenger…
Annehmbare Druckqualität und Graphik.
General-, Bauzeichnungen und Detailskizzen ergänzen die sehr detaillierte polnische Bauanleitung.