Nr. 2
Konstruktion: Dr. Henning Budelmann, Heinrich von Waechter (Überarbeitung)
Anleitung: Dirk Höppner und Johannes Gründling
Umschlag: Johannes Gründling (Grafik) und Heinrich von Waechter (Text)
Kontrollbau: Johannes Gründling
Maßstab: 1:250
Teile: 379 - 462
Bögen: 2 Seiten A4 170 g/m² und Flaggen/Poller auf 120 g/m²
Niveau: Fortgeschritten
Begründung: Die Schwierigkeit des Modells ergibt sich in erster Linie aus der Vielzahl an Kleinteilen. Diese können zum Teil weggelassen, oder durch vereinfachte Baugruppen ersetzt werden.
Druckverfahren: beidseitiger 4-Farben Offsetdruck
Besonderheiten: Der Rückseitendruck ist passgenau und die Schneidlinien der weißen Teile befinden sich auf der Rückseite.
Erscheinungsjahr: 2025
Die GRODEN wurde 2011 von der Werft Abeking & Rasmussen in Lemwerder gebaut und ist speziell für den Einsatz in der Elbmündung und der Deutschen Bucht konzipiert. Sie gehört zur Flotte der Lotsenbrüderschaft Elbe und ist bei der Lotsenstation Cuxhaven stationiert
Technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Länge | ca. 25,5 Meter |
| Breite | ca. 14,25–14,26 Meter |
| Tiefgang | ca. 2,70 Meter |
| Motorleistung | 2 × 788 kW MTU 12V 2000 M70 |
| Maximale Geschwindigkeit | ca. 18 knots |
| Besatzung | 2 Personen + Platz für bis zu 8 Lotsen |
| Besonderheit | SWATH‑Rumpf für hohe Seetüchtigkeit |
SWATH-Technologie – Vorteile im Lotsendienst
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SWATH steht für Small Waterplane Area Twin Hull – zwei schlanke, torpedoförmige Unterwasser-Rümpfe sorgen für minimale Wasserlinienfläche und damit sehr stabiles Verhalten bei Seegang
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Das Schiff reagiert sehr ruhig auf Wellenbewegungen, was das Übersteigen (Borden) zwischen Tender und Großschiff deutlich sicherer macht – auch bei starkem Seegang
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Das SWATH-System verringert den Rollwiderstand, vermindert abruptes Schlagen („Slamming“) und erhöht damit die Sicherheit für Lotsen
Einsatz und Hintergrund
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Primäre Aufgabe der GRODEN ist das sichere Transportieren von Lotsen zwischen dem Stationsschiff und großen Seeschiffen in der Deutschen Bucht, etwa südlich von Helgoland .
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Sie ersetzte die SWATH-Tender Duhnen oder Döse bei härteren Bedingungen und verfügt über stärkere Motoren zur Steigerung der Einsatzgeschwindigkeit und Effizienz
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Der Neubau kostete etwa 11 Millionen Euro, was im Vergleich zur früher notwendigen Hubschrauber-Lotsenübertragung kosteneffizienter war
Fazit
Die GRODEN ist ein hochspezifisches Lotsentender‑Schiff, das modernste SWATH-Technologie nutzt, um Lotsen sicher und effizient auf Hochseeschiff zu bringen – auch bei schwierigem Seegang. Damit steigert sie die Sicherheit, Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Hafenlogistik.
