Startseite » Fahrzeuge » Zivil » andere Maßstäbe » Spezial- Wassertender (Supermassenklasse) Tschechischer Feuerwehr Tatra 815-7 8x8.1M0RC1.371 CZS 40 Titan 1:53
Spezial- Wassertender (Supermassenklasse) Tschechischer Feuerwehr Tatra 815-7 8x8.1M0RC1.371 CZS 40 Titan 1:53
TOP
Tschechischer Spezial- Wassertender (Supermassenklasse) Tatra 815-7 8x8.1M0RC1.371 CZS 40 Titan in der Darstellung eines Fahrzeuges der Berufsfeuerwehr in Hlucin / Tschechien als Extrempräzisions-Kartonmodellbausatz des PMHT-Verlages (Nr. PMHTz-17) im Maßstab 1:53.
Modellkonstruktion: Pavel Kuzma.
Der Tender ist eine Modifikation eines Feuerwehrfahrzeugs für die Brandbekämpfung mit hoher Wassertank-Kapazität. Er ist für den Einsatz in schwierigen Geländeverhältnissen und in Umgebungen mit hohem Risiko für Fahrzeugführer, Fahrgestell und Feuerlöschtechnik konzipiert. Seine Konstruktion ermöglicht den Einsatz an Orten mit der Möglichkeit des Auftretens von Blindgänger, an Orten mit der Möglichkeit des Auftretens von Druckzylindern und Behältern, bei der Beseitigung der Folgen von Terroranschlägen, in chemischen und petrochemischen Anlagen, bei ausgedehnten Naturbränden, hauptsächlich Waldbränden, bei der Aufklärung und Überwachung in einer kontaminierten Umgebung und bei Bedarf auch für Rettungsarbeiten.
Die Fahrzeugkonstruktion schützt Fahrzeugführer, Feuerlöschtechnologien und Fahrwerksteile, die für das Fahren notwendig sind, insbesondere das Luftverteilungssystem, die Kraftstoffleitung, die Ölfüllungen und das Bordnetz. Die Fahrerkabine ist resistent gegen mechanische Beschädigungen der ballistischen Schutzstufe 2 (2a/b nach STANAG 4569), gegen die Auswirkungen der Umweltverschmutzung durch chemische, erdöl- oder toxische Substanzen, einschließlich der Bekämpfung giftiger und biologischer Substanzen.
Die Außenhülle der Karosserie des speziell angefertigten Aufbaus weist eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beschädigungen auf, insbesondere beim Durchqueren von Waldvegetation oder in den Ruinen von Gebäuden.
Technische Daten:
Gesamtgewicht des Fahrzeugs: 36 000 kg
Länge/Breite/Höhe: 11 000 mm/2 550 mm/3 300 mm
Motor: Cummins ISM500
Motorleistung: 373 kW/1 800 min-1
Getriebe: Allison 4500R - vollautomatisch
Wassertank/Material: 12 000 l/Nerez
Pumpausrüstung - Nennwasserdurchfluss: 4 000 l/min / 1,0 MPa
Teleskop-Dachwasserkanone: 4 000 l/min
Stoßfänger-Wasserkanone: 1 000 l/min
Mannschaft: 1+3
Überbau: aus Aluminiumprofilen verschraubt, mit aufgeklebten Aluminiumplatten
Sonstige Ausstattung: Wasserkühlung zum Schutz vor Hitze, automatische Löschanlage für den Motorraum (Quelle: www.tht.cz)
Modelllänge: 20,8 cm!
In diesem Modell können folgende Bereiche dargestellt werden: Fahrgestell, Inneneinrichtung des Fahrerhauses, aufklappbare Ausstiegluke im Dach des Fahrerhauses, ausziehbare und drehbare Wasserkanone, so wie Kameras auf dem Überbau unter aufklappbaren Klappen…
Modernste Druckqualität und feine, originalgetreue Computergraphik mit feuerroter Grundbemalung und feinsten Aufschriften des Fahrzeuges.
Generalzeichnungen + Bauzeichnungen + Detailskizze ergänzen tschechische Bauanleitung.
Modellkonstruktion: Pavel Kuzma.
Der Tender ist eine Modifikation eines Feuerwehrfahrzeugs für die Brandbekämpfung mit hoher Wassertank-Kapazität. Er ist für den Einsatz in schwierigen Geländeverhältnissen und in Umgebungen mit hohem Risiko für Fahrzeugführer, Fahrgestell und Feuerlöschtechnik konzipiert. Seine Konstruktion ermöglicht den Einsatz an Orten mit der Möglichkeit des Auftretens von Blindgänger, an Orten mit der Möglichkeit des Auftretens von Druckzylindern und Behältern, bei der Beseitigung der Folgen von Terroranschlägen, in chemischen und petrochemischen Anlagen, bei ausgedehnten Naturbränden, hauptsächlich Waldbränden, bei der Aufklärung und Überwachung in einer kontaminierten Umgebung und bei Bedarf auch für Rettungsarbeiten.
Die Fahrzeugkonstruktion schützt Fahrzeugführer, Feuerlöschtechnologien und Fahrwerksteile, die für das Fahren notwendig sind, insbesondere das Luftverteilungssystem, die Kraftstoffleitung, die Ölfüllungen und das Bordnetz. Die Fahrerkabine ist resistent gegen mechanische Beschädigungen der ballistischen Schutzstufe 2 (2a/b nach STANAG 4569), gegen die Auswirkungen der Umweltverschmutzung durch chemische, erdöl- oder toxische Substanzen, einschließlich der Bekämpfung giftiger und biologischer Substanzen.
Die Außenhülle der Karosserie des speziell angefertigten Aufbaus weist eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beschädigungen auf, insbesondere beim Durchqueren von Waldvegetation oder in den Ruinen von Gebäuden.
Technische Daten:
Gesamtgewicht des Fahrzeugs: 36 000 kg
Länge/Breite/Höhe: 11 000 mm/2 550 mm/3 300 mm
Motor: Cummins ISM500
Motorleistung: 373 kW/1 800 min-1
Getriebe: Allison 4500R - vollautomatisch
Wassertank/Material: 12 000 l/Nerez
Pumpausrüstung - Nennwasserdurchfluss: 4 000 l/min / 1,0 MPa
Teleskop-Dachwasserkanone: 4 000 l/min
Stoßfänger-Wasserkanone: 1 000 l/min
Mannschaft: 1+3
Überbau: aus Aluminiumprofilen verschraubt, mit aufgeklebten Aluminiumplatten
Sonstige Ausstattung: Wasserkühlung zum Schutz vor Hitze, automatische Löschanlage für den Motorraum (Quelle: www.tht.cz)
Modelllänge: 20,8 cm!
In diesem Modell können folgende Bereiche dargestellt werden: Fahrgestell, Inneneinrichtung des Fahrerhauses, aufklappbare Ausstiegluke im Dach des Fahrerhauses, ausziehbare und drehbare Wasserkanone, so wie Kameras auf dem Überbau unter aufklappbaren Klappen…
Modernste Druckqualität und feine, originalgetreue Computergraphik mit feuerroter Grundbemalung und feinsten Aufschriften des Fahrzeuges.
Generalzeichnungen + Bauzeichnungen + Detailskizze ergänzen tschechische Bauanleitung.