Schmalspurbahn Bn2t
Teile: ca. 1050
Maßstab: 1/25
Länge: 70 cm
Eine schmuckhafte Produktion des Modelik-Verlages (Nr. 16/2003 als Erstausgabe, noch im Offsetdruck!): Schmalspurbahn [Dampflok Bn2t Fa. Max Orenstein 1894 aus Schlachtensee b.Berlin, + 2x Personenwagen -ebenfalls Fa. Orenstein & Koppel 1895 + 1x Güterwagen 5,7t + 1x Kohlenwagen 5,7t (beide Fa. Gostynski, Warschau)] als Kartonmodellbausatz in imposantem und zugleich detailfreundlichem Maßstab 1:25.
Modellkonstruktion: Adrian Wandtke & Jan Kolodziej (Lokomotive) und Jan Kolodziej (alle Wagen).
Auf Ende des 19. Jahrhunderts fiel eine intensive Entwicklung von Warschau, was zur Folge hatte, daß viele Baustoffe auf möglichst preiswertem Weg in die Stadt transportiert werden mussten. Einige finanzkräftige Geschäftsleute gründeten vor diesem Hintergrund die Wilanow-Bahn (Wilanow ist eine Trabantenstadt von Warschau). Zuerst waren es einige Wagen, die durch Pferde gezogen wurden. Die rasante Technikentwicklung der damaligen Zeit und der zunehmende Bedarf für die Fahrten bewegten die Bahninhaber, um im Jahr 1894 bei der Fabrik von Max Orenstein im Schlachtensee bei Berlin "versuchsweise" eine erste Lok des Typs Bn2t mit der Seriennummer 60 zu ordern (Dienstgewicht: 6,6t; Leergewicht: 5,0t, Stärke: 20 PS). Die Probefahrten sind vielversprechend ausgefallen und es wurden weitere (insgesamt 6 Stück) Loks bestellt. Das typische Merkmal der Bn2t-Lokomotiven waren die Seitenklappen der Kuppelstangensysteme, um die Zugpferde, die immer noch im Einsatz waren, nicht zu scheuen. Die Kraft der Loks war nicht berauschend, so daß bei sogar kleineren Berg-auf-Fahrten die Maschinen zu dritt gekoppelt werden mussten... Im Jahr 1895 wurden zwei Winter-Passagierwagen (mit Beleuchtung und mit Kohleofen-Heizung!), bei der gleichen Fabrik, die nun ihren Namen inzwischen auf "Orenstein & Koppel" wechselte, dazu gekauft. Nach und nach hat man auch die Wilanow-Bahn mit Güterwagen, u.a. von der polnischen Firma Gostynski in Warschau, ausgestattet.
Geschätzte 1050 Elemente (auf 15 Bögen 30x42cm) der Autorschaft des bereits berühmten Konstrukteurs der Eisenbahnmodelle im Bereich der Kartonmodelle (Hr. Wandtke) lassen wieder (nach seinen je über 80cm-langen Riesenprojekten: Dampflok Ol 49, Dampflok Ty-2 und BR 52 KRIEGSLOK) eine Superproduktion erwarten: Lokführerstand mit Inneneinrichtung, detailiertes Fahrwerk, Personenwagen mit voller Inneneinrichtung (z.B. Innenlampen, Garderoben, Ofen!), alle Türen aufschieb-, bzw. aufklappbar (auch bei den Güterwaggons)... alle Petroleum-Lampen mit Innenleben ausgestattet, die Verglasung soll nach Schablonengrundlage aus durchsichtiger Folie erstellt werden...
Frische Farbgebung, gute Graphik der neusten Modelik-Verlag-Generation.
Zahlreiche General-, 3-D-Bauzeichnungen und Detailskizzen ergänzen eine polnische Bauanleitung (mit jeder Menge kreativer Tipps und Kniffe, die bei vielen Bahnmodellen verwendet werden können), die zusammen mit allen Hinweisen, Über- und Unterschriften der Abbildungen und Ausschneidebögen dem Bausatz beiliegt!
