Eine der skurillsten Konstruktionen der Schifffahrtsgeschichte: das russische Rund-Panzerschiff zum Küstenschutz "Nowgorod" aus dem Jahr 1871 als Kartonmodellbausatz des ProModel-Verlages im Maßstab 1:200.
Modellentwurf: Piotr Pluta.
Nachdem Russland im Jahre 1870 die Rechte für einen Flottenbestand auf dem Schwarzen Meer wieder erhielt, entstand eine Konzeption einer Küstenschutzflotte für die Gewässer. Die Vorgaben, die für Einheiten eines solchen Verbandes gestellt wurden, waren nicht einfach zu vereinbaren, da sie neben einer großen Feuerkraft und starken Bepanzerung eine gute Manövrierbarkeit und geringen Tiefgang voraussetzten... Vor dem Hintergrund waren auch unkonventionelle Projekte gefragt. Eines davon war die höchst ungewöhnliche Konstruktion eines Rundschiffes. Der Konstrukteur, Admiral Popow, entwarf in diesem Projekt eine exakt runde Rumpfform mit zwei riesigen, bepanzerten 280mm-Geschützen, die von vorne beladen wurden. Am 17. Dezember 1871 wurde die NOWGOROD in der Neu-Admiralität-Werft in St. Petersburg auf Kiel gelegt. Die fertigen Baugruppen wurden mit der Bahn in die Nähe des Schwerzen Meeres transportiert, wo sie dann in Nikolajewo zusammenmontiert und am 21. Mai 1873 zu Wasser gelassen wurden. Im Jahre 1874 wurde die höchstungewöhnliche Konstruktion in Dienst gestellt. Die irgendwie malerische Formeinheit des Panzerschiffes wurde durch zwei Schornsteine und vier Lüfter ergänzt. Sogar ein Antrieb von sechs Schiffsschrauben und zwölf Kiele konnten dem Schiff jedoch keine ausreichende Stabilität verleihen - die NOWGOROD konnte nur äußerst schwierig auf einer geraden Kurslinie gehalten werden und somit war eine wirksame Feuerführung aus den Riesenkanonen praktisch nicht möglich. Nach jedem Schuss drehte sich der Rumpf um die Achse und seine Seetüchtigkeit war kaum gegeben - sogar bei einem niedrigen Wellengang neigte die Schiffskonstruktion in die Schwingungen mit einer niedrigen Frequenz zu geraten... Die NOWGOROD wurde militärisch nie eingesetzt und am 04. Juli 1903 von dem Flottenbestand gestrichen..
Rumpfdurchmesser: 30,8m; Verdrängung: 2671 t; Stärke der zwei Woolf-Dampfmaschinen: je etwa 360 PS; Geschwindigkeit: 6 kn; Bepanzerung: 229 mm-Borde und 60 mm-Deck; Besatzung: 150 Mann.
Ausgezeichnete Detaillierung (für ein Schiff der Größe): 282 Elemente auf 4,5 Bögen 21x30cm setzen sich für u.a. zwei Beiboote und zwei Dampfkutter, zwei 280-Lafettenkanonen, zwei Schornsteine mit Drahtabzügen, Lüfter und vor allem den markanten Rumpf zusammen. Das Modell ist mit oder ohne Unterwasserschiff baubar.
* Standarisierte Lesercut- und Ätz-Relinge div. Sorten (gerade, 45°-schräge, mit zwei, drei, bzw. fünf Durchzügen, hängende und Ketten-Relinge), Niedergänge und Leitern (ebenfalls als Ätz- oder Lasercut-Sätze) und Stoffflaggen können für das Modell aus unserem Zurüstteil-Sortiment zusätzlich bestellt werden!
Rumpfdurchschnitt: 15,4cm!
Dieses Modell ist eine überaus interessante Konstruktion (6 Schiffsschrauben und 12 Kiele!) und stellt vom optischen Eindruck in jeder Schiffssammlung ein Gegenpol zu den großen Schiffen dar.
Ausgezeichnete Druckqualität, Graphik und Farbgebung in der Computertechnik.
Die Bauanleitung besteht aus Bauzeichnungen und Montageskizzen, die nur von einigen wenigen Bauhinweisen und Zeichnungs-Unterschiften ergänzt werden, die dem Bausatz in übersetzter Form beigelegen!