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Niederflur-Schubgelenkbus SALARIS Urbino 18 III der Warschauer Verkehrsbetriebe der Linie 189 1:43 einfach und dekorativ
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Eine dekorative Produktion, die sich relativ schnell zusammenbauen lässt: Niederflur-Schubgelenkbus SALARIS Urbino 18 III der Warschauer Verkehrsbetriebe der Linie 189 als Kartonmodellbausatz des Orlik-Verlages Nr. A044 - Erstausgabe 6/2026 im Maßstab 1:43.
Modellentwurf: Bartlomiej Kolek.
Der Solaris Urbino 18 ist ein Niederflur-Schubgelenkbus aus der Solaris-Urbino-Familie für den öffentlichen Verkehr, hergestellt von der polnischen Solaris Bus & Coach S.A. in Bolechowo-Osiedle bei Posen. Es ist nach dem Urbino 12 das zweithäufigst verkaufte Modell der Marke Solaris.
Während der Produktion wurde die Bauweise der Busse entsprechend den Kundenbedürfnissen und dem technologischen Fortschritt verbessert. Im Jahr 2002 wurde die zweite Generation vorgestellt, die 2004 durch die dritte Version des Modells ersetzt wurde. 2014 wurde die vierte Generation des Urbino 18 vorgestellt, die 2015 in Serie ging. Bis 2018 wurde auch die dritte Generation parallel produziert.
Neben dem Basismodell mit Dieselmotoren der Abgasnorm Euro 6 werden folgende Versionen produziert: Urbino 18 CNG mit CNG-Gasantrieb, Hybrid Urbino 18 Hybrid (weltweit erster Hybridbus in Serie), voll elektrischer Urbino 18 electric und Oberleitungsbus Trollino 18. Aufgrund unterschiedlicher Kundenanforderungen wurde der Aufbau des Busaufbaus modifiziert. Dabei entstanden folgende Modelle: der Urbino 18 LE in Low-Entry-Bauweise, der um 0,75 m verlängerte Urbino 18.75 sowie Modelle in MetroStyle-Konfiguration, die vor allem für Bus Rapid Transit gedacht sind. (danke Wikipedia!)
Bauelemente auf 6 Bögen A4 bieten eine (auf den Maßstab relativierend) anständige Detaillierung des Modells: drehbare Räder, Außeneinrichtung, wie Außenspiegel, mehrere Vorrichtungen des Hybrid- und Elektroantriebes, Klappen und Deckel als separate Elemente…
Modelllänge: 42 cm!
Modernste Graphik und Farbgebung (originalgetreue Bemalung eines polnischen Stadtbusses mit typischen Hinweis- und Betriebsgraphiken und -piktogrammen).
Zahlreiche 3-D-Bauzeichnungen ergänzen die polnische Bauanleitung.
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Modellentwurf: Bartlomiej Kolek.
Der Solaris Urbino 18 ist ein Niederflur-Schubgelenkbus aus der Solaris-Urbino-Familie für den öffentlichen Verkehr, hergestellt von der polnischen Solaris Bus & Coach S.A. in Bolechowo-Osiedle bei Posen. Es ist nach dem Urbino 12 das zweithäufigst verkaufte Modell der Marke Solaris.
Während der Produktion wurde die Bauweise der Busse entsprechend den Kundenbedürfnissen und dem technologischen Fortschritt verbessert. Im Jahr 2002 wurde die zweite Generation vorgestellt, die 2004 durch die dritte Version des Modells ersetzt wurde. 2014 wurde die vierte Generation des Urbino 18 vorgestellt, die 2015 in Serie ging. Bis 2018 wurde auch die dritte Generation parallel produziert.
Neben dem Basismodell mit Dieselmotoren der Abgasnorm Euro 6 werden folgende Versionen produziert: Urbino 18 CNG mit CNG-Gasantrieb, Hybrid Urbino 18 Hybrid (weltweit erster Hybridbus in Serie), voll elektrischer Urbino 18 electric und Oberleitungsbus Trollino 18. Aufgrund unterschiedlicher Kundenanforderungen wurde der Aufbau des Busaufbaus modifiziert. Dabei entstanden folgende Modelle: der Urbino 18 LE in Low-Entry-Bauweise, der um 0,75 m verlängerte Urbino 18.75 sowie Modelle in MetroStyle-Konfiguration, die vor allem für Bus Rapid Transit gedacht sind. (danke Wikipedia!)
Bauelemente auf 6 Bögen A4 bieten eine (auf den Maßstab relativierend) anständige Detaillierung des Modells: drehbare Räder, Außeneinrichtung, wie Außenspiegel, mehrere Vorrichtungen des Hybrid- und Elektroantriebes, Klappen und Deckel als separate Elemente…
Modelllänge: 42 cm!
Modernste Graphik und Farbgebung (originalgetreue Bemalung eines polnischen Stadtbusses mit typischen Hinweis- und Betriebsgraphiken und -piktogrammen).
Zahlreiche 3-D-Bauzeichnungen ergänzen die polnische Bauanleitung.
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