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Motortriebwagen 1602 Reiger der RTM Rotterdamsche Tramweg Maatschappij 1:87 (Spur H0)
NEU
Motortriebwagen 1602 Reiger der RTM Rotterdamsche Tramweg Maatschappij als Kartonmodellbausatz im Maßstab 1:87 (Spur H0) herausgebracht durch RTM Museum I.S.M. in Rotterdam, Niederlande. Die Graphik und das gesamte Design des Bogens weist Ähnlichkeiten mit Bausätzen des britischen Fachverlages für Bahn-/Straßenbahn-Kartonmodelle Alphagrafix auf…
1950 baute das Centrale Werkplaas der RTM die MABD 1602 für die N.V. Rotterdamsche Tramweg-Maatschappij (RTM). Die Grundlage für die Renovierung war die ME 16 der Zeeuwsch-Vlaamsche Tramweg-Maatschappij (ZVTM), die 1936 aus einem Personenwagen desselben Unternehmens gebaut wurde. Die RTM hat insgesamt fünf Triebwagen aus der Serie von der ZVTM übernommen; die Absicht war, diese sowie den 1602 umzubauen, was jedoch nie umgesetzt wurde. Die letzten vier gingen mit der RTM unter den Nummern MBD 70 und 72-74 in Dienst.
Die 1602 verfügt über 6 Sitzplätze in der ersten Klasse, 17 in der zweiten Klasse und ein Gepäckabteil. Bei der RTM wurde der Triebwagen hauptsächlich auf der Strecke Zijpe – Burgh eingesetzt. Nach der Stilllegung dieser Strecke, infolge der Überschwemmungen während der Hochwasserkatastrophe 1953, wurde der Triebwagen auf die Hoekse Waard und anschließend auf Goeree-Overflakkee verlegt. Danach war die 1602 weiterhin auf den Strecken von Rotterdam nach Voorne-Putten im Einsatz. Nach deren Auflösung gelangte das Fahrzeug in den Besitz der Tramweg Sitchting (TS). Derzeit befindet sich das Fahrzeug im Besitz der S. v/h RTM.
(Quelle: www.nmld.nl)
Umfang des Bausatzes: ein Ausschneidebogen A4.
Modelllänge: 16 cm!
Niederländische Bauanleitung ergänzt Montageskizzen.
1950 baute das Centrale Werkplaas der RTM die MABD 1602 für die N.V. Rotterdamsche Tramweg-Maatschappij (RTM). Die Grundlage für die Renovierung war die ME 16 der Zeeuwsch-Vlaamsche Tramweg-Maatschappij (ZVTM), die 1936 aus einem Personenwagen desselben Unternehmens gebaut wurde. Die RTM hat insgesamt fünf Triebwagen aus der Serie von der ZVTM übernommen; die Absicht war, diese sowie den 1602 umzubauen, was jedoch nie umgesetzt wurde. Die letzten vier gingen mit der RTM unter den Nummern MBD 70 und 72-74 in Dienst.
Die 1602 verfügt über 6 Sitzplätze in der ersten Klasse, 17 in der zweiten Klasse und ein Gepäckabteil. Bei der RTM wurde der Triebwagen hauptsächlich auf der Strecke Zijpe – Burgh eingesetzt. Nach der Stilllegung dieser Strecke, infolge der Überschwemmungen während der Hochwasserkatastrophe 1953, wurde der Triebwagen auf die Hoekse Waard und anschließend auf Goeree-Overflakkee verlegt. Danach war die 1602 weiterhin auf den Strecken von Rotterdam nach Voorne-Putten im Einsatz. Nach deren Auflösung gelangte das Fahrzeug in den Besitz der Tramweg Sitchting (TS). Derzeit befindet sich das Fahrzeug im Besitz der S. v/h RTM.
| Name | RTM MABD 1602 Heron |
| Traktionsform | Diesel-elektrisch |
| Hersteller | Zentralwerkstatt RTM, Rotterdam |
| Typ | Diesel-elektrischer Triebwagen |
| Baujahr | 1950 |
| Spurweite | 1067 mm |
| Lage | Ouddorp (ZH) |
| Geschäftsfähig | Nein, in der Überarbeitung |
| Status NRR | A |
| Gewicht | 21,9 Tonnen |
| Länge o/b | 13,9 m |
| Achsanordnung | B'2' |
| Zugdetails | -6-Zylinder-Dieselmotor GMC -Elektroantrieb Smit/Slikkerveer -2 Elektromotoren in einem Drehgestell unter dem Fahrgastraum |
| Ursprüngliche Besitzer | N.V. Rotterdamsche Tramweg-Maatschappij (RTM) |
| Hist. Zahlen | RTM MABD 1602, RTM MBD 1602 |
Umfang des Bausatzes: ein Ausschneidebogen A4.
Modelllänge: 16 cm!
Niederländische Bauanleitung ergänzt Montageskizzen.