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Managementschiff in der Amsterdamer Werft – Dampfer Christiaan Brunings aus dem Jahr 1900 1:80 Museums-Originalausgabe 1977
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Eine von der ersten, wenn nicht die erste Kartonmodelldarstellung des bekannten holländischen Museumsschiffes: Managementschiff in der Amsterdamer Werft – Dampfer Christiaan Brunings aus dem Jahr 1900 als Kartonmodellbausatz (Wasserlinienmodell) im Maßstab 1:80 des Vereeniging Nederlandsch Historisch Scheepvaartmuseum / Holland aus dem Jahr 1977.
Die Christiaan Brunings ist ein Dampfer, der 1900 als Managementschiff in der Amsterdamer Werft von Jan F. Meursing gebaut wurde und den Rumpf eines Eisbrechers hat. Das Schiff ist nach Christiaan Brunings benannt, einem niederländischen Wasserbauingenieur, der als Gründer des Rijkswaterstaat gilt. Es ist als Segeldenkmal im National Register of Sailing Monuments der FONV mit der Registrierungsnummer 577 eingetragen und gehört zur Sammlung des National Maritime Museum, wo das Schiff einen festen Liegeplatz hat.
Das Schiff wurde hauptsächlich auf der Waal und Nebenflüssen in Südholland und Zeeland eingesetzt. Im Ersten Weltkrieg wurde sie als Versorgungsschiff für die Marine zwischen Hellevoetsluis und Vlissingen genutzt. Im Zweiten Weltkrieg war das Schiff vor dem Feind in den Reserven entlang der Oude Maas bei Spijkenisse versteckt. Nach dem Krieg wurde es im Laufe der Jahre immer weniger genutzt; Eine Dampfmaschine benötigt einfach mehr Personal, und das Anzünden des Kessels dauert sehr lange. Sie konnte jedoch gut genutzt werden, wo die Fahrten gut geplant waren, zum Beispiel als Messschiff, und sie transportierte auch zahlreiche Gäste vom Rijkswaterstaat zu den Deltawerken. 1967/1968 suchte Rijkswaterstaat nach einer Möglichkeit, das Schiff für den Abwracken zu behalten. Am 31. Januar 1968 wurde es mit Unterstützung verschiedener Unternehmen und Privatpersonen zum Abrisswert des Dienst der Domeinen an das Vereeniging Nederlandsch Historisch Scheepvaart Museum in Amsterdam übergeben.
Seit 2003 wird die Christiaan Brunings, die am National Maritime Museum festmacht, während der Ankunft von Sinterklaas in Amsterdam genutzt.
Das Schiff verwendet seit 2024 Biokraftstoff anstelle von Kohle als Brennstoff. (danke Wikipedia!)
Umfang des Bausatzes: 5 Ausschneidebögen 17,5 x 44 cm + eine 9-seitige Broschüre mit holländischer Bauanleitung mit „Schritt-für-Schritt“-Handzeichnungen vom Aufbau der einzelnen Baugruppen, alles in einem Papierumschlag 31 x 44 cm.
Modelllänge: 39 cm!
Alle Bauteile sind weiß und müssten angemalt werden.
Die Christiaan Brunings ist ein Dampfer, der 1900 als Managementschiff in der Amsterdamer Werft von Jan F. Meursing gebaut wurde und den Rumpf eines Eisbrechers hat. Das Schiff ist nach Christiaan Brunings benannt, einem niederländischen Wasserbauingenieur, der als Gründer des Rijkswaterstaat gilt. Es ist als Segeldenkmal im National Register of Sailing Monuments der FONV mit der Registrierungsnummer 577 eingetragen und gehört zur Sammlung des National Maritime Museum, wo das Schiff einen festen Liegeplatz hat.
Das Schiff wurde hauptsächlich auf der Waal und Nebenflüssen in Südholland und Zeeland eingesetzt. Im Ersten Weltkrieg wurde sie als Versorgungsschiff für die Marine zwischen Hellevoetsluis und Vlissingen genutzt. Im Zweiten Weltkrieg war das Schiff vor dem Feind in den Reserven entlang der Oude Maas bei Spijkenisse versteckt. Nach dem Krieg wurde es im Laufe der Jahre immer weniger genutzt; Eine Dampfmaschine benötigt einfach mehr Personal, und das Anzünden des Kessels dauert sehr lange. Sie konnte jedoch gut genutzt werden, wo die Fahrten gut geplant waren, zum Beispiel als Messschiff, und sie transportierte auch zahlreiche Gäste vom Rijkswaterstaat zu den Deltawerken. 1967/1968 suchte Rijkswaterstaat nach einer Möglichkeit, das Schiff für den Abwracken zu behalten. Am 31. Januar 1968 wurde es mit Unterstützung verschiedener Unternehmen und Privatpersonen zum Abrisswert des Dienst der Domeinen an das Vereeniging Nederlandsch Historisch Scheepvaart Museum in Amsterdam übergeben.
Seit 2003 wird die Christiaan Brunings, die am National Maritime Museum festmacht, während der Ankunft von Sinterklaas in Amsterdam genutzt.
Das Schiff verwendet seit 2024 Biokraftstoff anstelle von Kohle als Brennstoff. (danke Wikipedia!)
Umfang des Bausatzes: 5 Ausschneidebögen 17,5 x 44 cm + eine 9-seitige Broschüre mit holländischer Bauanleitung mit „Schritt-für-Schritt“-Handzeichnungen vom Aufbau der einzelnen Baugruppen, alles in einem Papierumschlag 31 x 44 cm.
Modelllänge: 39 cm!
Alle Bauteile sind weiß und müssten angemalt werden.