FSO M.-20 Warszawa
Teile: 461 + 17 Schablonenelemente
Maßstab: 1/25
Länge: 19 cm
Ein polnischer Jungtimer aus dem Jahre 1955, eine Lizenz des sowjetischen GAZ M-20 Pobieda: Pkw FSO M.-20 Warszawa in der Version eines Taxiwagens, als Präzisions-Kartonmodellbausatz des Modelik-Verlages (Nr.5/2008 als Erstausgabe, noch im Offsetdruck).
Modellkonstrukteur: Andrzej Maciejczak.
Im Jahre 1950 unterschrieb Polen ein Abkommen mit der UdSSR über die Lizenzproduktion des sowjetischen Fahrzeuges GAZ M.-20 POBIEDA bei der Warschauer Personenkraftwagen-Fabrik FSO. Die russische Konstruktion war eine Entwicklung des aus der Zwischenkriegszeit stammenden GAZ A, der wiederum eine Lizenz der amerikanischen FORD darstellte. Der erste in Polen aus den russischen Elementen zusammengebaute FSO M.-20 WARSZAWA verließ das Montageband am 6. November 1951, bis 1954 wurden die Fahrzeuge ausschließlich aus russischen Bauteilen gebaut, ab 1955 erreichte die Produktion 4000 Exemplare jährlich, im Jahre 1957 wurde die Konstruktion (nun als -201 benannt) durch ein „Facelifting“ und den Einsatz von ca. 200 neuen Unterbaugruppen modernisiert und im Jahre 1962 bekam die WARSZAWA an der Stelle des veralteten untergesteuerten Motors, die noch eine russische Lizenztriebeinheit der DODGE aus dem Jahre 1940 war, eine moderne obengesteuerte Triebwerkeinheit.
461 Elemente + 17 Schablonenteile (auf 6,5 Bögen 21x30cm) bilden sorgfältig gebaut eine reizvolle - durch die typische Form eines amerikanischen (Urlizenz Ford) Pkws der 1950er und gute Detaillierung – Fahrzeugnachbildung. Durch die Vielfalt der Rundungen der Karosserie gehört das Modell, trotz keiner extremen Anzahl der Bauelemente zu den äußerst anspruchsvollen bei der Montage und der Konstrukteur bietet den Modellbauern, die nicht ganz sicher mit dem Baustoff Papier/Karton umgehen, mehrere Vereinfachungen, besonders im Bezug auf die Innenbereiche. In der vollsten Version können dargestellt werden: Detailliertes Fahrgestell mit Fahrzeugrahmen, Aufhängung jedes einzelnen Rades auf Blatttragfedern, Auspuffanlage, drehbaren Rädern, lenkbarer Vorderachse; Inneneinrichtung des Fahrzeuges mit einem Lenkrad, Armaturenbrett, markanter Fahrpreisanzeiger der 50er, Steuerungselemente; Inneneinrichtung des Motorraumes mit aufklappbarer Motorhaube auf einer Stütze und einer Nachbildung des Triebwerkes mit Motorblock, Kühler mit einem Verschluss als separates Element, Ölschüssel, Verkleidung der Schaltgetriebe, Lichtmaschine, Elektroleitungen zu den Zündkerzen, Luftfilter, Anlasser, Ventilator des Kühlers, Sammelauspuffrohr…
* Ein Lasercut-Spanten-, Radsatz mit einigen wenigen Details kann zusätzlich mitbestellt werden!
Die Graphik und Farbgebung (z.T. beidseitiger Druck, typische Bemalung eines Taxi-Fahrzeuges) brauchen keine Werbung – es handelt sich um die modernsten Standards.
Zahlreiche 3D-Montagezeichnungen und s/w-Bilder eines Modellprobebaus ergänzen die polnische Bauanleitung.