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Expeditionsfahrzeug Tatra 72 „Dr. Baum“ (1935) und Expeditionswagen Tatra 815 GTC (1987) 1:100
NEU
Eine filigrane Publikation des slowakischen Verlages Minibox (Verlags-Nr. W092 und W060) aus dem Jahr 1992 als Kartonmodellbausatz im Maßstab 1:100: Expeditionsfahrzeug Tatra 72 „Dr. Baum“ (1935) und Expeditionswagen Tatra 815 GTC (1987).
Die Baum-Expedition 1935
Ende 1934 brachen Dr. Jiri Baum und seine Frau Ruzena Baum mit ihrer speziell umgebauten Tatra T72 auf ein episches Weltabenteuer auf, das sie durch Australien, Japan und Nordamerika führte.
Einige Jahre zuvor waren Dr. Baum, ein Zoologe und Assistenzkurator am Prager Museum, und sein Freund František Foit, ein Fotograf, von Ägypten nach Südafrika und zurück in einer Tatra T12 Limousine gefahren. Dr. Baum hatte das Auto in Prag gekauft, weil Tatra einen guten Ruf für den Bau robuster, zuverlässiger Autos hatte. Das Auto musste robust sein, denn ihre Reise führte sie durch spurlose Wildnis, und es gab keine Ersatzteile oder registrierte Reparaturwerker. Dennoch funktionierte das Auto, obwohl es nicht speziell für eine kontinentale Reise ausgerüstet war, herausragend gut. Das Paar und ihre Tatra schafften es heil von Kairo nach Kapstadt und zurück.
Nach Reisen nach Spanien und Marokko beschlossen Dr. Baum und seine Frau Ruzena, eine viel größere Tour zu unternehmen. Von Prag aus würden sie durch Italien nach Süden fahren, ein Schiff von Genua über den Suezkanal nach Fremantle, Westaustralien, nehmen. Nach der Erkundung von Westaustralien fuhren sie über den Nullarbor nach Adelaide, Melbourne, Sydney und entlang der Ostküste Australiens nach Nord-Queensland, bevor sie mit dem Schiff nach Japan fuhren, quer durchs Land fuhren, dann zur US-Westküste, quer durch das Land zur Ostküste und dann zurück nach Europa. Ziel der Expedition war es, Exemplare von Reptilien, Insekten und Spinnen für das Prager Naturkundemuseum zu sammeln. Obwohl die Reise offiziell im Namen des Prager Museums stattfand, finanzierten die Baums die Reise selbst.
Für diese Reise entschieden sie sich für einen Tatra T72 leichten Lkw. Der T72 war ein sechsrädriges Fahrzeug, angetrieben von einem vierzylindrigen 1911cc-Luftkühlmotor, der die vier unabhängig gefederten Hinterräder antrieb. Der Lastwagen war mit einer maßgefertigten Karosserie ausgestattet, die eine Dunkelkammer, ein Labor sowie Wohn- und Schlafräume umfasste. Das unkonventionelle Design des Tatra war in Australien besonders interessant. (Quelle: heinkelscooter.blogspot.com)
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Tatra 815 GTC 6x6, Tatra Around the World Expedition (1987–1990). Der GTC (Grand Tourist Caravan) Speziallastwagen brach 1987 vom Altstadtplatz in Prag zu einer Weltreise auf. Die Wohnräume wurden in einem Standard-T815-Fahrgestell mit einem Zehnzylindermotor eingebaut. Über dem Wohnraum gab es ein aufklappbares Dach. Ein Babeta-Moped und ein motorisierter Gleiter wurden hinten platziert. Sie wurde am 7. Januar 1992 der Sammlung gestiftet. (Quelle: www.dreamstime.com)
Umfang des Bausatzes: 2 Ausschneidebögen A4.
Bauanleitung in Piktogramm-Form ergänzen Montagezeichnungen.
Die Baum-Expedition 1935
Ende 1934 brachen Dr. Jiri Baum und seine Frau Ruzena Baum mit ihrer speziell umgebauten Tatra T72 auf ein episches Weltabenteuer auf, das sie durch Australien, Japan und Nordamerika führte.
Einige Jahre zuvor waren Dr. Baum, ein Zoologe und Assistenzkurator am Prager Museum, und sein Freund František Foit, ein Fotograf, von Ägypten nach Südafrika und zurück in einer Tatra T12 Limousine gefahren. Dr. Baum hatte das Auto in Prag gekauft, weil Tatra einen guten Ruf für den Bau robuster, zuverlässiger Autos hatte. Das Auto musste robust sein, denn ihre Reise führte sie durch spurlose Wildnis, und es gab keine Ersatzteile oder registrierte Reparaturwerker. Dennoch funktionierte das Auto, obwohl es nicht speziell für eine kontinentale Reise ausgerüstet war, herausragend gut. Das Paar und ihre Tatra schafften es heil von Kairo nach Kapstadt und zurück.
Nach Reisen nach Spanien und Marokko beschlossen Dr. Baum und seine Frau Ruzena, eine viel größere Tour zu unternehmen. Von Prag aus würden sie durch Italien nach Süden fahren, ein Schiff von Genua über den Suezkanal nach Fremantle, Westaustralien, nehmen. Nach der Erkundung von Westaustralien fuhren sie über den Nullarbor nach Adelaide, Melbourne, Sydney und entlang der Ostküste Australiens nach Nord-Queensland, bevor sie mit dem Schiff nach Japan fuhren, quer durchs Land fuhren, dann zur US-Westküste, quer durch das Land zur Ostküste und dann zurück nach Europa. Ziel der Expedition war es, Exemplare von Reptilien, Insekten und Spinnen für das Prager Naturkundemuseum zu sammeln. Obwohl die Reise offiziell im Namen des Prager Museums stattfand, finanzierten die Baums die Reise selbst.
Für diese Reise entschieden sie sich für einen Tatra T72 leichten Lkw. Der T72 war ein sechsrädriges Fahrzeug, angetrieben von einem vierzylindrigen 1911cc-Luftkühlmotor, der die vier unabhängig gefederten Hinterräder antrieb. Der Lastwagen war mit einer maßgefertigten Karosserie ausgestattet, die eine Dunkelkammer, ein Labor sowie Wohn- und Schlafräume umfasste. Das unkonventionelle Design des Tatra war in Australien besonders interessant. (Quelle: heinkelscooter.blogspot.com)
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Tatra 815 GTC 6x6, Tatra Around the World Expedition (1987–1990). Der GTC (Grand Tourist Caravan) Speziallastwagen brach 1987 vom Altstadtplatz in Prag zu einer Weltreise auf. Die Wohnräume wurden in einem Standard-T815-Fahrgestell mit einem Zehnzylindermotor eingebaut. Über dem Wohnraum gab es ein aufklappbares Dach. Ein Babeta-Moped und ein motorisierter Gleiter wurden hinten platziert. Sie wurde am 7. Januar 1992 der Sammlung gestiftet. (Quelle: www.dreamstime.com)
Umfang des Bausatzes: 2 Ausschneidebögen A4.
Bauanleitung in Piktogramm-Form ergänzen Montagezeichnungen.