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Diesel-Triebwagen 1602 Reiger der ehemaligen Rotterdamschen Straßenbahn RTM (Rotterdamsche Tramweg Maatschappij) 1878 - 1965 1:87 (H0
NEU
Diesel-Triebwagen 1602 Reiger der ehemaligen Rotterdamschen Straßenbahn RTM (Rotterdamsche Tramweg Maatschappij) 1878 - 1965 als Kartonmodellbausatz inkl. Folienstück für Verglasung des Verlages MB-Modellbau Michael Beutner im Maßstab 1:87 (Spur H0).
1950 baute das Centrale Werkplaas der RTM die MABD 1602 für die N.V. Rotterdamsche Tramweg-Maatschappij (RTM). Die Grundlage für die Renovierung war die ME 16 der Zeeuwsch-Vlaamsche Tramweg-Maatschappij (ZVTM), die 1936 aus einem Personenwagen desselben Unternehmens gebaut wurde. Die RTM hat insgesamt fünf Triebwagen aus der Serie von der ZVTM übernommen; die Absicht war, diese sowie den 1602 umzubauen, was jedoch nie umgesetzt wurde. Die letzten vier gingen mit der RTM unter den Nummern MBD 70 und 72-74 in Dienst.
Die 1602 verfügt über 6 Sitzplätze in der ersten Klasse, 17 in der zweiten Klasse und ein Gepäckabteil. Bei der RTM wurde der Triebwagen hauptsächlich auf der Strecke Zijpe – Burgh eingesetzt. Nach der Stilllegung dieser Strecke, infolge der Überschwemmungen während der Hochwasserkatastrophe 1953, wurde der Triebwagen auf die Hoekse Waard und anschließend auf Goeree-Overflakkee verlegt. Danach war die 1602 weiterhin auf den Strecken von Rotterdam nach Voorne-Putten im Einsatz. Nach deren Auflösung gelangte das Fahrzeug in den Besitz der Tramweg Sitchting (TS). Derzeit befindet sich das Fahrzeug im Besitz der S. v/h RTM. (Quelle: www.nmld.nl)
Umfang des Bausatzes: ein Ausschneidebogen, eine Bauanleitung, ein Folienstreifen für die Wagenverglasung.
Modelllänge: 9 cm!
Ein Farbbild eines gebauten Modells ergänzt niederländische Bauanleitung.
1950 baute das Centrale Werkplaas der RTM die MABD 1602 für die N.V. Rotterdamsche Tramweg-Maatschappij (RTM). Die Grundlage für die Renovierung war die ME 16 der Zeeuwsch-Vlaamsche Tramweg-Maatschappij (ZVTM), die 1936 aus einem Personenwagen desselben Unternehmens gebaut wurde. Die RTM hat insgesamt fünf Triebwagen aus der Serie von der ZVTM übernommen; die Absicht war, diese sowie den 1602 umzubauen, was jedoch nie umgesetzt wurde. Die letzten vier gingen mit der RTM unter den Nummern MBD 70 und 72-74 in Dienst.
Die 1602 verfügt über 6 Sitzplätze in der ersten Klasse, 17 in der zweiten Klasse und ein Gepäckabteil. Bei der RTM wurde der Triebwagen hauptsächlich auf der Strecke Zijpe – Burgh eingesetzt. Nach der Stilllegung dieser Strecke, infolge der Überschwemmungen während der Hochwasserkatastrophe 1953, wurde der Triebwagen auf die Hoekse Waard und anschließend auf Goeree-Overflakkee verlegt. Danach war die 1602 weiterhin auf den Strecken von Rotterdam nach Voorne-Putten im Einsatz. Nach deren Auflösung gelangte das Fahrzeug in den Besitz der Tramweg Sitchting (TS). Derzeit befindet sich das Fahrzeug im Besitz der S. v/h RTM. (Quelle: www.nmld.nl)
Umfang des Bausatzes: ein Ausschneidebogen, eine Bauanleitung, ein Folienstreifen für die Wagenverglasung.
Modelllänge: 9 cm!
Ein Farbbild eines gebauten Modells ergänzt niederländische Bauanleitung.