Startseite » Kommissions-Verkäufe » British Railways (SR) – Dampflokomotive der Klasse A1X (Achsfolge 0-6-0T) Terrier, Nr. 32650 (650) „Whitechapel“ 1:36 (berechnet)
British Railways (SR) – Dampflokomotive der Klasse A1X (Achsfolge 0-6-0T) Terrier, Nr. 32650 (650) „Whitechapel“ 1:36 (berechnet)
NEU
British Railways (SR) – Dampflokomotive der Klasse A1X (Achsfolge 0-6-0T), Nr. 32650 (650) „Whitechapel“ („Terrier“) als Kartonmodellbausatz im Maßstab 1:36 (berechnet) der privaten Eisenbahngesellschaft The Kent and East Sussex Railway (K&ESR).
Modellkonstruktion: Geoffrey Stinton.
Die Klasse A1 der London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) ist eine englische Baureihe von Tenderlokomotiven mit der Achsfolge 0-6-0T. Die von William Stroudley konstruierten Lokomotiven wurden in einer Stückzahl von 50 Exemplaren gefertigt – zunächst eine im Jahr 1872, die übrigen zwischen 1874 und 1880, sämtlich im Ausbesserungswerk Brighton (Brighton Works). Die Baureihe erhielt verschiedene Spitznamen; von den Besatzungen im Süden Londons wurden die Loks zunächst als „Rooters“ bezeichnet. Weitaus bekannter wurden sie jedoch unter dem Namen „Terrier“, der auf das charakteristische, bellende Geräusch ihres Auspuffs zurückzuführen war.
Die ursprünglich als Klasse „A“ bezeichneten, kleinen Tenderlokomotiven wurden 1870 für den Pendlerverkehr auf den stark belasteten Strecken im Süden und Südosten Londons entworfen. Dazu gehörten Verbindungen von London Bridge nach East und West Croydon, von London Victoria nach Sutton sowie die Strecke von Victoria nach London Bridge über Peckham Rye und Denmark Hill. Zudem verkehrten sie auf der East London Railway und durchquerten dabei den von Marc Isambard Brunel entworfenen Thames Tunnel unter der Themse hindurch. Im Jahr 1872 wurden sechs Lokomotiven für diese Dienste gebaut; sie bewährten sich durch ihr hohes Beschleunigungsvermögen zwischen den dicht aufeinanderfolgenden Haltestellen sowie ihre Fähigkeit, auch schwerere Züge zu befördern. Um den ursprünglichen Bestand zu ergänzen, wurden daher zwischen Juni 1874 und September 1880 weitere 44 Exemplare gebaut.
Lokomotive der Klasse A1X („Terrier“), Achsfolge 0-6-0T, Nr. 32650 (650) („Whitechapel“); konstruiert von William Stroudley, gebaut 1876 im Werk Brighton. Umbau zur Klasse A1X im Jahr 1920.
Im April 1937 in den Bestand für betriebsinterne Zwecke (Departmental Stock) überführt, im November 1951 Rückkehr in den regulären Bestand (Capital Stock). Ausmusterung im November 1963. Verkauf an den London Borough of Sutton & Merton (über die K&ESR). Nicht erhalten geblieben. (Quelle: Peter Heelas auf Flickr)
Umfang des Bausatzes: zwei Bögen 42 x 29,5 cm.
Englische Bauanleitung ergänzen einige Montagezeichnungen.
Modellkonstruktion: Geoffrey Stinton.
Die Klasse A1 der London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) ist eine englische Baureihe von Tenderlokomotiven mit der Achsfolge 0-6-0T. Die von William Stroudley konstruierten Lokomotiven wurden in einer Stückzahl von 50 Exemplaren gefertigt – zunächst eine im Jahr 1872, die übrigen zwischen 1874 und 1880, sämtlich im Ausbesserungswerk Brighton (Brighton Works). Die Baureihe erhielt verschiedene Spitznamen; von den Besatzungen im Süden Londons wurden die Loks zunächst als „Rooters“ bezeichnet. Weitaus bekannter wurden sie jedoch unter dem Namen „Terrier“, der auf das charakteristische, bellende Geräusch ihres Auspuffs zurückzuführen war.
Die ursprünglich als Klasse „A“ bezeichneten, kleinen Tenderlokomotiven wurden 1870 für den Pendlerverkehr auf den stark belasteten Strecken im Süden und Südosten Londons entworfen. Dazu gehörten Verbindungen von London Bridge nach East und West Croydon, von London Victoria nach Sutton sowie die Strecke von Victoria nach London Bridge über Peckham Rye und Denmark Hill. Zudem verkehrten sie auf der East London Railway und durchquerten dabei den von Marc Isambard Brunel entworfenen Thames Tunnel unter der Themse hindurch. Im Jahr 1872 wurden sechs Lokomotiven für diese Dienste gebaut; sie bewährten sich durch ihr hohes Beschleunigungsvermögen zwischen den dicht aufeinanderfolgenden Haltestellen sowie ihre Fähigkeit, auch schwerere Züge zu befördern. Um den ursprünglichen Bestand zu ergänzen, wurden daher zwischen Juni 1874 und September 1880 weitere 44 Exemplare gebaut.
Lokomotive der Klasse A1X („Terrier“), Achsfolge 0-6-0T, Nr. 32650 (650) („Whitechapel“); konstruiert von William Stroudley, gebaut 1876 im Werk Brighton. Umbau zur Klasse A1X im Jahr 1920.
Im April 1937 in den Bestand für betriebsinterne Zwecke (Departmental Stock) überführt, im November 1951 Rückkehr in den regulären Bestand (Capital Stock). Ausmusterung im November 1963. Verkauf an den London Borough of Sutton & Merton (über die K&ESR). Nicht erhalten geblieben. (Quelle: Peter Heelas auf Flickr)
Umfang des Bausatzes: zwei Bögen 42 x 29,5 cm.
Englische Bauanleitung ergänzen einige Montagezeichnungen.